这是一辆阿尔法罗密欧百年华诞的致敬作品，PANDION特别的鸥翼造型令人印象非常深刻。一辆典型博通风格的跑车——极端而带有争议。这款外部尺寸酷似紧凑型跑车（长4620 mm，宽1971 mm，高1230 mm，轴距2850 mm ）的概念车，却有着大型跑车的内饰风格，并配有4.7升，450 CV的8缸阿尔法罗密欧引擎。
PANDION的取名源自于鱼鹰的学名Pandion Haliaetus：它们筑巢并生活在沿海地区。Mike Robinson先生带领的设计团队从这种大自然猎食者的翅膀上获得了灵感。
由此设计出了PANDION令人惊叹的车门开启模式；并将鱼鹰的脸部造型融入传统阿尔法罗密欧家族的造型基因，开创了设计的新时代。
PANDION的前端有着她标志性的长而倾斜、有如雕刻般的引擎盖；甚至可以说，这就是一幅面具，犹如上古时代勇士们的头盔。阿尔法罗密欧家族的基因在PANDION上一眼即可认出，然而，这并非是回首，并非是怀旧，而是以一种全新的、革命性的优雅演绎来展望未来的阿尔法罗密欧系列设计。
车尾的一大特色是那一系列破壳而出、长短不一、纵横交错的水晶状锋刃造型，令人击节。车的后部给人以超脱现实甚至“失常”的感觉，意欲表现出“彗尾”姿态，好似PANDION惊人的速度正将其尾部的技术“骨架”（FRAME）从充满美感的流线型“皮肤”（SKIN）下抽离。PANDION内在的动态表现形式营造出了这种“去物质化”现象，使整辆车即便在“静如处子”时仍显得“动若脱兔”。
对于乘坐舱的设计，一个动态流线型的空间，这一概念源自于数学领域，在设计中，它是传统设计的有机替代方案，再现了自然界随机生长的过程。好似设计并非是线性或几何过程，而更像是有机的复合发展过程，表现出“自组织”式的外形，同时伴随着类似“蜂窝”或“藤蔓”的自发生长结构。
PANDION的布局是典型的阿尔法罗密欧式双门2+2结构。后座是传统的“额外空间”。而前座是一对超薄（30毫米），带有人机学底盘的躺椅。前座的碳纤维外壳被覆盖于Technogel®之下，并有reLIGHT®织物照明。
来源：有你就是全世界
