在许多人心里，V6代表着一种情怀，是一种淡定、从容。曾经在25万的市场上，想买到一台V6动力的车型，有天籁和锐志可以选择，但随着13年天籁的换代，V6变成了一种回忆，就只剩下锐志孤军奋斗一直坚持至今天。
基于皇冠平台打造的锐志，由于前置后驱的驱动方式加之V6发动机加之宝马后驱带来的概念，经过口口相传，锐志变成了众多人心中的一代操控神车，其实丰田原本给它定位只是介于凯美瑞与皇冠之间的一款中级豪华轿车而已，锐志已经三年没有过改款了，给我们的感觉似乎丰田已经遗忘了它，现在锐志普遍有着4万不等的优惠，拥有V6情怀的朋友，可以值得考虑一下了。
虽然三年未改款，不过它的外观以今天来看，却依然不觉得过时，蜂窝状的中网运动感十足，X形的前脸攻击性十足，车尾的大灯与前大灯相互呼应，加微微上翘尾翼，双边单出的排气赋予了它出众的运动气质。
锐志的车身尺寸为4750×1795×1450mm，轴距2850mm，虽然尺寸比较出色，但是因为FR的布局，锐志实际的乘坐空间并不理想。
锐志的内饰与它的外观有着较大的反差，深色的木纹饰板加之镀铬材质的点缀，看起来更像一台稳重的商务车，其实这也恰恰是锐志的本质，而且四幅式方向盘也与运动毫不沾边。
配置方面，全系标配了前后排侧气囊，头部气帘，膝部气囊，ESP ,TCS，多功能方向盘，氙气大灯，大灯清洗，自动头灯，自动空调等一些安全和实用装备。高配车型还拥有自动泊车、拨片换挡、一键启动、电子液压式悬架等配置。
动力上搭载了经典的5GR-FE 2.5L发动机匹配6AT变速箱，最大马力，193ps，最大扭矩236Nm，动力谈不上多么的强劲，但是过硬的质量，优异的运转平顺性，安静性以及开起来的高质感才是这套动力的亮点所在。
