之前海外版的CR-V(配置|询价) 7座版曝光，作为第五代车型，国内同级都加长并且推出了7座版本，原本以为将在下半年上市的全新一代本田CR-V也会推7座版，不过遗憾的是前期国产的只有5座版，奇骏7座只能是日系紧凑的独行者了。
在上海车展上全新一代CR-V的亮相，我们总结了一下国产版的几个看点和糟点，下面来跟大家一起分享：1.思域同平台；2.放弃自吸，动力只有1.5T涡轮增压，后期推2.0L混动；3.还是大面积镀铬，翘臀还在，是不是越改越丑？4.小排量加持，起售价降多少，本田的尿性会不会加价？
对于平台共享，其实很多品牌都这么做，不能说飞度和XR-V同平台，思域和CR-V同平台，那SUV就是轿车的套克来骗钱的，大众的MQB平台也是斯柯达明锐、高尔夫7、大众途观、斯柯达Yeti等公用。此次CR-V依旧跟思域同平台，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。同样动力都是1.5T，而且海外说的9AT到国内暂时只有CVT。
引起大家最大的不满应该就是CR-V此次换代，国内自吸将前面被1.5T涡轮增压取代。2.0自吸够用了，2.4L动力强、保养成本还低，为何CR-V要放弃自吸呢？其实本田2.0L这款发动机有些年头了，故障率低稳定性表现不错，不过这款发动机因为“老”了，起步肉不适合激烈驾驶，加上本田自家的1.5T我了能全面碾压2.5L自吸了。在排量税的促使下，1.5T势在必行，其最大功率为193马力，峰值扭矩或为243牛·米，而别克昂科威的1.5T最大马力169，最大扭矩150牛米。
对于外观而言，我们都知道本田是镀铬狂魔，从雅阁到思域到CR-V，前脸银闪闪的大镀铬饰条一直感觉很杀马特，此次CR-V的外观变化依然争议很大。除了进气格栅巨大的镀铬装饰，全LED大灯、D柱上移、18寸六幅轮毂、更加曲折的尾灯，依然弓背的尾部，这些变化和现款其实跟现款相比改变不是很大。
特别是轮毂很多人不能接受，而尾灯的改变甚至有人觉得有点像沃尔沃了。不过纵然有人觉得CR-V越改越丑，这影不影响这款紧凑型SUV的热卖，第四代也很多人说丑，月均销量1.5万辆的说。
再然后就是售价了，目前CR-V的2.0L自吸起售价为17.98万元，而1.5T不仅动力跟2.0L相当，而且排量税上也能省不少钱，预计1.5T上市售价也不会低多少，下探5千-1万，或者跟雅阁一样卖16.98万元。
总结：很多人觉得全新一代CR-V上市之后铁定要加价的，目前思域、冠道等都无法无天了，凭借CR-V多年的口碑，此次更加年轻的外观设计、全新的动力总成，相比同级车型有不少突破。不过20万左右，雪佛兰探界者、斯柯达柯迪亚克等新车不断上市，CR-V要加价本田就是再自我消耗啊。
