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最近沃德公布了2017年度十佳内饰,从车型看来很多车都是大家够得着的,比如别克君越、MINI Countryman、斯巴鲁翼豹、林肯大陆、换代CR-V、马自达CX-9等,而像雷克萨斯LC 500、宾利添越、阿尔法罗密欧 Giulia等就有点小贵,玛莎拉蒂Levante内饰也被评为最佳引起了不少人的质疑,因为这款SUV的内饰部分人觉得连豪华的标准都算不上。不过这些车型里面,最让人翘首以盼的就是马自达CX-9了。
在上海车展上CX-9并没有亮相,而是CX-3和MX-5,已经后面这两款今年将以进口的方式引进国内,而CX-9今年国产估计没戏了,最早上市时间估计得明年了。作为一款中大型7座SUV,CX-9被称为汉兰达最大的对手,目前虽然锐界、柯迪亚克也很有竞争力,途昂(配置|询价)定位较高,能全年碾压汉兰达的就只有CX-9了。
在笔者看来,产品力方面,CX-9在外观、动力、内饰、配置上都胜出。首先是动力上,说的就是马自达2.5T,获得年度沃德十佳发动机称号,这款发动机的发压缩比为10.5:1,比3.7L V6发动机还要高,最大功率186千瓦,最大扭矩429N.m\2000rpm,油耗比3.7L的低了了20%。马自达这款四缸机对燃油机的压榨,显然高于同级。而3.7L V6进口到国内才卖44万元,那么国产起售价至少降7万,排量低至少将5万,5座版价格最低可能30万左右万起,如果推2.0T价格可能更低。
除了发动机被认可之外,CX-9的内饰也被沃德评为年度十佳内饰。CX-9三排座拥有不错的空间和实用性,融入魂动设计语言的内饰,大和美学以及简约大方的设计,别说甩汉兰达几条街,如此简约大方的设计在同级里也很少见。双色内饰、Nappa真皮、定速巡航、7.8英寸中控屏、三园筒仪表盘、一键启动电子手刹,无论是内饰设计还是配置都是深得人心。
混动设计渗透到了内饰,外观自然就更不用说了,混动设计语言整车健朗大气。在美国CX-9的2.5T起售价约22.3万元,而汉兰达2.7L的起售价则为21.7万元,看起来CX-9优势巨大啊,而且到国内的话同样2.0T的排量,CX-9肯定也贵不了多少。而车长5米多的CX-9,其实对手并不是汉兰达,而是大众途昂,甚至奥迪Q7这样的中大型SUV。