现在的车，无非就两种，一种是加油的，也是最常见的，还有一种则是充电的，当然还有两者的结合体，混合动力车，但续航的方式也没有例外，对于加油来说，找加油站和排队非常麻烦，而对于充电来说，充电时间长、公共充电设备不齐全等等更加麻烦，而在三五年之后，一种新的续航模式或许会成为主流。
这是来自雷克萨斯的LF-FC概念车，从外观设计上来说，它具备了强烈的科技感，同时又有着轿跑的灵动和攻击性，尤其这前来三五年内看着都不会让人觉得过时，跟百年套娃的保时捷以及被滥用的阿斯顿马丁来说，它的设计更加具有未来感。
不过相比设计，它所采用的氢燃料电池续航的方式更加值得关注，首先本质上它依然还是一款电动车，目前爆出来的最大马力大概为300匹左右，对于纯电动车，这样的马力参数加上宽泛的扭矩已经可以拥有非常出色的加速能力了。
而与常规电动车不同的是，它的能源虽然依然是依靠电池供电，但电池电量的来源并非是依靠充电，而是用氢燃料与氧气反应，再由发电机给电池设备充电，最后电池给电动机供电。
当然，车上的氢燃料也并非源源不断的，不过相比充电模式，它加注氢燃料的过程非常的方便和快捷，同时理论上它又是完全没有污染物排放，氢和氧反应只会产生水，并且还拥有电动汽车的安静和快加速，的确是未来新能源车型的一个大方向，而这款车被设计为，拥有400km左右的续航里程。
所以对于越来越严格的能耗和排放法规，其实无论是从环保的角度还是从政策的角度，在不久的将来，这类新能源车型将越来越成为主流，尤其是国内咖啡法规的颁布，让很多企业不得不在2020年大幅度降低排放和油耗，所以这类新能源车型，很可能就会在那个时候之前满满普及。
