前两天，皮埃尔·勒克莱克离开长城汽车的消息之后，网友担心长城和WEY品牌下一代车型何去何从。据说皮埃尔下一个去处很不错，不少人觉得他可能去拯救了其他自主品牌，没想到他居然去了起亚，帮韩系车。
根据皮埃尔·勒克莱克在社交网站上更新的履历，他确实已经加盟了起亚汽车，担任造型设计总监。
起亚今年以来，受国内市场的拖累，全球市场表现都不景气，国内销量更是直接腰斩。8月东风悦达起亚卖了2.3万辆，今年1-8月累计销量17.3万辆，暴跌53%。因为起亚在国内的品牌影响力不强，要翻身难度比现代大多了。
皮埃尔·勒克莱克将长城的设计摆脱了土气，变得受欢迎的国际范，暴跌的起亚，正好需要一个了解国内消费者审美品位的设计大咖。皮埃尔能在长城汽车呆三年已经不错了，他去起亚后，能颠覆彼得·希瑞尔吗？
都是车子作为一个机械制造品，靠的是技术和制造工艺，其实在汽车圈里面，真正能颠覆一个品牌，却是设计师。比如乔治亚罗至于兰博基尼，比如克里斯·班戈至于宝马，比如彼得·希瑞尔至于起亚。
彼得·希瑞尔设计的福瑞迪、凯尊、智跑、K5等一系列车型，虎啸式格栅，都是当时的颜值标杆。现在起亚的车越改越丑，皮埃尔能拯救吗？其实希瑞尔作为起亚的全球首席设计，对起亚现在的销量状况对少有点责任，有人说，大师技穷了。
无论如何，我们期待皮埃尔带来的设计新作。不过起亚车，真没一个非买不可的理由。
