今天，长城汽车公布了其11月份的销量数据，上个月销量为13.1万台，累计销量达到94万台，看起来非常不错，不过长城这个月还是输给了吉利。根据吉利官方的数据，吉利11月份总销量为14.01万台，今年累计销量达到109万台。尽管今年输给了吉利，长城的开挂模式才刚开启：
单车型销量看，哈弗H6(配置|询价)这个SUV市场的王者，11月份卖了5.4万台，基本稳坐冠军宝座无疑了，宝骏510应该没有那么大的爆发力。老哈弗H6换壳的哈弗M6也凭借颜值取得破万的月销量。对比之下，吉利博越上个月卖了3.1万台。
哈弗其他车型方面，H2上个月卖了2.6万台，终于又回到巅峰了。比较惨的是哈弗H7，在WEY品牌车型上市之后，没有多少存在感了，从月销过万骤降，上个月才卖了2千台。哈弗H8和H9依旧没人买账。
长城最大的看点是WEY品牌，这个国产豪华SUV品牌，上市两款车型月销已经破2万台了，其中VV7上个月卖了10183台，VV5上个月卖了10277台。做高端品牌，长城算是成功了第一步，给前面的比亚迪的腾势、奇瑞的观致等瞅瞅，国产高端该怎么做。同时领克01上个也上市了，吉利和长城的高端较量才开始。不过吉利说了，对手是同级别合资。
再看吉利方面，轿车卖得还不错，帝豪卖了2.77万，远景卖了1.61万，同时帝豪GS和远景SUV月销都过万。帝豪则以1.42万的销量，跟合资A级车火拼。
不管长城还是吉利，都是代表了国产车的上等水平，希望它们赢在销量上，同时在品质上也不断战胜自己。
