今日广汽本田公布了其2017年的销量数据，去年终端销量超过73万台，增幅达到了15.3%，车型方面没有冷门，销量最少的奥德赛(配置|询价)一年也能卖4万台，而且口碑都不错。连锋范这样简配到让人惊呆的车型，一年都能卖6.8万台，看来买本田的，基本都是冲着它的三大件来的。
本田今年在国内表现不错，却被讴歌拖后腿了。可以说讴歌品牌，是本田在国内最大的短板，也是最大的bug，作为一个日系豪华品牌，2017年才卖了1.5万台，CDX这款紧凑型SUV月销刚过千台。刚国产上市的讴歌TLX-L，更是被称为没有亮点、竞争力倒数第一的豪华中型车。
仔细分析你会发现，确实讴歌品牌相比雷克萨斯，品牌影响力完全不在一个水平线上。在国内的影响力，已经跟法系的DS一样，被边缘化了，价格再怎么降也没人买。同时，讴歌品牌在美国市场，也被评为消费者最不满意的品牌。本田的高端，就这样衰亡了吗？
没国产之前，讴歌的车型，价格高配置又不行，冷门二线豪华品牌，品牌力也是硬伤，没人买是正常。国产之后，还是配置低，设计太保守，技术跟本田一个层次，本田粉都表示很失望。比如CDX这款紧凑型SUV，简配了后独悬，成了板悬，明知道DS 6卖不动就因为板悬，宝马X1(配置|询价)、奔驰GLA、奥迪Q3都是独悬。讴歌原本是想忽悠来着，结果都不买账。
而且从价格上，同样是本田家的产品，25万能买冠道，谁还看讴歌CDX？30万雅阁混动顶配落地，谁还看讴歌TLX-L？
讴歌显然已经成为了本田汽车最大的短板了，看凯迪拉克在国内年销17万，雷克萨斯年销12万多，本田还想把这个高端豪华品牌做起来吗？
