众所周知，国内汽车市场有一个特点，就是尺寸大的车和空间大的车容易受到欢迎，这的确也跟国内的国情有很大的关系，而有一个日系企业，却非常擅长打造小车，它就是铃木，旗下的雨燕、吉姆尼等等都是备受好评。然而在近日，一则消息表示，铃木或将考虑和长安解除合资关系，并打算退出中国市场。
而在这之前的6月15日，铃木已经完成了与昌河汽车的股权转让，全面退出昌河铃木的一切业务管理，同时，据外媒表示，这次铃木退出中国市场的态度也非常的坚决，如果和长安的协议也达成的话，铃木将结束自己在国内25年的发展历程。
而有这一打算，最关键的原因还是在于铃木在国内市场的表现的确很不如人意，且根据它的造车理念和优势所在，面对中国这个非常喜欢大车的市场也的确很难发挥出来。但实打实的说，铃木旗下的产品，却并非没有实力，比如操控非常带感的雨燕，在比如动力十分强悍的维特拉，当然还有越野性能出众的吉姆尼，此外，像凯泽西、锋驭等产品，在同级当中的表现也是挺不错的。
当然了，较小的尺寸成为了它们共同的短板，但这本身又是优势所在，这样的设定让它们能更加动感省油。而值得一提的是，其实国内的小车，也并不是那么的不受待见，比如polo(配置|询价)、飞度，甚至是宝骏310都很好的抓住了市场。那么铃木的退市，症结到底处在哪，各位又是怎么看的呢？
