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本田经典跑车CBR1000RR自从去年正式引进国内开售后,由于其21.8万起售的高价,加上本身定位于仿赛车型,虽然有着不错的战斗坐姿,但是长途骑行的话确实有点苦逼,所以相对于本田旗下的其他大贸车型来说销量还是很一般的,不过近期,本田已在日本提交了一系列专利申请,其中有一项新技术,就是在同一辆摩托车上提供两种不同的骑行位置。
专利图片显示本田CBR1000RR可以有两个不同的骑行位置 - 具有仿赛的攻击性低趴姿态和旅行车的更直立和放松的骑行姿态。该技术的关键要素是能够移动前叉和仪表,这使得能够将把手从正常的夹式高度抬起,从而改变坐姿。
根据该专利申请资料显示,可以通过按下按钮来改变驾驶位置和坐姿。挡风玻璃也是可移动的,这也是一种简单的操作。前整流罩的顶部安装在一个剪刀式框架上,如果需要,可以轻松地让骑手向上移动屏幕并进入更垂直的位置,从而可以从非常战斗的运动型骑行位置转变为更舒适的骑行姿势。从专利附图中可以清楚地看出,这不是一种复杂的机构,需要对车辆前三星联版以及前叉部分进行全面的重新设计。
虽然本田专利图显示的这种新的创新技术是以CBR1000RR 为蓝本进行设计,未来可能包括CBR650R\CBR500R等仿赛车型上都会导入该专利技术,相关的概念车型有望于今年下半年的米兰车展上正式亮相。既能战斗耍酷又能舒适摩旅,如此以来,未来本田的可变骑行姿势的仿赛系列车型可能会真的要火一把。
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