近日，从国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心获悉，多家汽车厂商在逐步召回一些问题车型，小编也将覆盖的车型范围和问题原因进行整理，如果大家有属于召回范围内的车辆，可以主动拨打厂商客户服务热线进行售后咨询。
福特:
涉及2018年9月1日至2018年12月15日期间生产的部分2019年款福睿斯汽车，共计19070辆。
本次召回车辆由于启动电机线束固定卡问题，当发生正面碰撞事故时，发动机冷却风扇电机向后溃缩并挤压到启动电机的线束，有可能导致该线束被螺柱损伤，极端情况会引起线路短路并产生起火风险，存在安全隐患。长安福特汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换符合设计要求的启动电机线束固定卡，库存车辆将在消除缺陷后再进行销售。
本田:
涉及2013年9月4日至2017年8月17日生产的部分2014-2017年款进口讴歌（Acura）MDX汽车，共计3316辆。
本次召回车辆由于设计原因，行李箱尾盖灯可能因密封垫变形导致灯具内部进水，部分情况下尾盖灯不亮，极端情况下使得车辆内外照明失效，造成夜间车辆可辨识度下降，存在安全隐患。广汽本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的尾盖灯。
大众:
涉及2008年12月9日至2015年3月12日期间生产的部分2009-2015年款进口甲壳虫、尚酷及高尔夫(配置|询价)系列汽车，共计60027辆。
涉及2012年12月18日至2013年2月3日期间生产的部分2013年款国产速腾、高尔夫、迈腾、大众CC及宝来系列汽车，共计1472辆。
涉及2012年12月10日至2013年3月2日期间生产的部分2012-2013年款国产途安、明锐、朗逸、昊锐和帕萨特系列汽车，共计2415辆。
涉及2010年3月4日至2014年11月21日期间生产的部分2010-2014年款进口奥迪A1及A3系列汽车，共计28707辆。
本次召回车辆使用了特定供应商在一定时间内生产的变速箱机电单元上壳体，其固定蓄压器的螺纹在使用中可能开裂并引起油压下降，有可能造成离合器不再耦合，导致车辆失去驱动力，存在安全隐患。大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司及上汽大众汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆检查变速箱机电单元上壳体，如果确认为所涉及供应商提供的零件，则更换改进后的上壳体维修套件。
通用：
涉及2016年11月21日至2017年5月4日期间生产的部分2017年款进口雪佛兰科迈罗汽车，共计16辆；召回2016年9月14日至2017年9月18日期间生产的部分2016至2017年款国产凯迪拉克ATS-L汽车，共计7763辆。
本次召回车辆涉及科迈罗和ATS-L，由于供应商生产工艺波动问题，可能导致电子助力转向机电路接触不良，极端情况下会导致转向助力失效，存在安全隐患。上汽通用汽车销售有限公司、上汽通用汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换合格的电子助力转向机总成。
涉及2013年8月16日至2015年5月26日生产的部分进口2014至2015年款凯迪拉克CTS汽车，共计983辆。
本次召回范围内的CTS，由于座椅加热功能软件设定不够完善，在寒冷环境下远程启动车辆并开启座椅加热功能时，可能导致座椅局部过热，极端情况下可能造成座椅表面热熔。上汽通用汽车销售有限公司将为召回范围内的车辆免费升级车身控制模块软件。
知错就改还是好朋友，人无完人，车亦是如此。理性的车友都应该明白，任何领域的产品召回除了质量问题外，更多是企业诚信和责任担当的体现，在出现问题前自我纠察、及时补过才能走得更远，如果一个品牌有这样那样的毛病出现，却从未召回过任何产品，真的能够让人放心吗？
