自从城市SUV被开发出来，出色的舒适性及燃油及经济性，使得采用非承载式车身（底盘带大梁）的越野车开始渐渐落寞，然而在汽车市场竞争之下，城市SUV的油耗也一度被控制到极致，像今天推荐的3款，百公里综合最低才7L，比不少轿车还要低，而且销量过万，人气爆棚，你会不会考虑呢？
厂商指导价：12.78-17.59万
市场优惠价：11.99-16.79万
百公里综合油耗：6.6-8.9L/100km
8月销量：9605辆
本田对整车油耗水平的控制有口皆碑，一方面得益于先进的发动机，一方面得益于相对德系车更轻的整备质量。像这款小型SUV XRV 1.5L车款百公里综合油耗在6.6-7L之间，1.5T在8.9L左右，停产在售的1.8L车款在7.2-8L之间，表现是相当优秀的。
像这款本田XR-V 1.5L自然吸气发动机，采用缸内直喷带i-VTEC技术，最大功率131马力，最大扭矩155牛米，只比1.8L车型小了5马力，推动XRV 0-100公里/小时加速实测仅10秒。整备质量也只有1208-1304kg，相当于一台合资紧凑型车，这也是促成低油耗的一方面原因。
本田XR-V还有大空间的人性化设计，再加上不错的品牌号召力，XRV的平均月销保持在一万台以上。不过XR-V的缺点也很明显，车漆薄、减震硬、发动机噪音有点大、整车隔音一般。
厂商指导价：13.58-20.38万
市场优惠价：11.28-18.08万
百公里综合油耗：7.6L/100km
8月销量：11112辆
大众-T-ROC探歌搭载了大众旗下成熟的动力系统，再加上不大的车身尺寸，其燃油经济性也比较出色。像主打的1.4T车款（其次还有1.2T车款），1.4T引擎匹配7档双离合变速箱，百公里综合油耗仅7.6L/100km，非常出色。
大众-T-ROC探歌采用EA211系列全铝涡轮增压发动机，全系标配SSR发动机启停及能量回收系统，配合进气VVT技术，其中1.4T低/高功率版本分别为131/150马力；225/250牛米，0-100公里/小时加速实测仅9秒，再加上仅1275-1385kg的整备质量，油耗表现也十分出色。
大众-T-ROC探歌主观感觉开起来比日系同级SUV更扎实，保值率也不错，后期优惠加大性价比提升非常明显，如今月销保持在万辆以上。缺点的话并不明显，诸如类似胎噪大、风噪大、配置低、后备箱空间小等，对燃油标号也比较高，需加95#汽油。
日产-逍客
厂商指导价：13.98-18.98万
市场优惠价：13.38-16.98万
百公里综合油耗：6.9-8.6L/100km
8月销量：19099辆
日产品牌的家用车本身就主打舒适和省油两大方面，逍客也延续了这个优势，作为一台入门紧凑型SUV，其搭载1.2T、2.0L两款引擎，百公里综合油耗分别为6.9-8.3、8.6L，虽然1.2T油耗表现更佳，但2.0L引擎带来的动力储备更丰厚。
像这款主打的2.0L缸内直喷引擎，采用11.7高压缩比设计、e-VTC可变气门正时系统，降低油耗，提升动力性能。再加上1358-1471kg的整备质量，因此实现了较好的油耗水平。
2019款日产逍客从外到内都有提升，颜值高操控好，舒适性也不错，8月份销量达到了19099辆，仅次于哈弗H6排在SUV销量第二名。缺点方面，车漆比较薄、车内空间比较一般，总体而言，能够取得如此高的销量，证明逍客的实力还是得到了消费者的认可的。
