虽然现在国家大力提倡新能源车，但说实在的，小葱个人对这种车总抱有这样或那样的担心。比如万一半路没电附近又没有充电站怎么办？又比如家里就这一台车，不说跑长途，就是周末来个短途小自驾这台车能否胜任？并且电价现在也在增长，实际算下来纯电动车型与汽油机车型费用相差并不大。此时一台混动车的出现就变得很有必要了，今天这四款全都搭载混合动力，油耗低不说，还全都是中级车型，最低只要20万起！
起亚—K5
混动版售价：19.98万-24.88万
百公里综合油耗：4.8L
起亚K5是公认的“高颜值”，没记错的话，当年也正是因为它的推出，掀起了一阵“哈韩潮”。如今K5已经完成了大改款，新车进气格栅相比之前的“虎啸式”前脸收敛了很多，但依然气势十足。K5混动版车型整体与汽油版本差别不是很大，如果仔细辨别可以发现，hybrid版本车型主要针对中网、前包围以及前大灯在细节上做了改变。
车身侧面依然看上去很修长，五幅式铝合金轮毂样式非常运动，轮胎使用品牌为耐克森，规格为215/55 17，市场价约600元/条。在前翼子板处还加入了“ECO hybrid”标识，证明其混动身份。
车尾部设计饱满，反光条被设计到了左右两侧下方的包围处，与前方导流槽相互辉映。排气由汽油版车型的双边两出式变为了隐藏式布局，整体看着更加协调。
车内整体造型也没有进行太大改动。仅在仪表盘、多媒体中控屏幕稍作调整，这样能够让车主更好地了解车辆行驶状态。仪表盘左侧用“能量表”替代了汽油版车型的转速表，中控台8寸多媒体屏幕则可显示油耗、能量流向、ECO驾驶等级三项信息，科技感比较高。
K5的电池组被安置到了后备箱下方备胎的位置，这样可以最小化地侵占后备箱空间。在车辆行驶过程中，前进气格栅会源源不断地送风到电池组为其降温，如果还嫌这不够，K5 hybrid还增加了一个鼓风机来辅助散热。
动力部分，汽油机为一台2.0L自然吸气发动机，带有缸内直喷技术。最大功率115Kw，最大扭矩189Nm，电动机最大马力38Kw，最大扭矩205Nm。传动部分没有采用电子换档机制，而是使用一台传统的6速手自一体变速箱，这也为K5hybrid提供了一定驾驶乐趣。
现代—索纳塔九
混动版售价：20.98万-24.98万
百公里综合油耗：4.8L
索纳塔九也韩国高颜值车型的代表之一。作为起亚K5多年来的“好朋友”，两款车一起推出hybrid版本也属正常。车头部分多边形进气格栅面积较大，气势磅礴。两侧大灯造型犀利，LED日间行车灯被安置到包围处，上方的小圆点是前雷达。对于那些纠结于到底是选起亚K5 hybrid还是索纳塔九 hybrid的人而言，小葱认为，看脸选择就好。
尾部造型方面要比汽油版车型更加犀利，在大灯内使用了灰白色装饰线条，并在两侧加入了镀铬元素，排气布局与K5 hybrid一样为隐藏式。
车内部分也没有进行大刀阔斧的改变。风格依然运动，仪表盘、中控显示屏整体显示信息也跟K5 hybrid一样，只是在造型设计上两车所有不同。当然，小葱所谓的与K5 hybrid一样，指的是就连电池组的位置都相同，都在后备箱下方备胎位置。
动力部分，使用2.0L自热吸气发动机，最大功率115Kw，最大扭矩189Nm，电动机最大功率38Kw，最大扭矩205Nm，传动采用6速手自一体变速箱，工信部给出的百公里综合油耗为4.8L。
丰田—凯美瑞
混动版售价：22.38万-29.98万
百公里综合油耗：5.3L
为什么凯美瑞能拥有“最热销中级车”的头衔？究其原因，主要是凯美瑞的一切都很“中庸”，所谓中庸的意思就是适合每一个人。前脸部分遵循了丰田“Keen Look”家族式设计理念，进气格栅面积为上下分离样式，顶部有两道镀铬装饰线条来提升车头的视觉观感。灯光方面，近光采用氙气作为光源，远光为卤素材质，并配有LED日间行车灯。
尾部造型与普通汽油版车型基本没区别，一根笔直的镀铬装饰线条贯穿尾灯，层次感有所提升。排气采用单边单出的布局，看上去属于偏稳重风格。右下角还有一块标识着其双擎身份的铭牌。
内饰采用了上身下浅的配色，配合副驾驶手套箱上方的木纹装饰板，突出了凯美瑞双擎既能满足居家需求，又适合作为商务座驾的多重用途。仪表盘样式虽然比较普通，但是配色很好看，海蓝色的仪表盘底部看着既梦幻，并且也突出了环保这一理念。
动力部分，凯美瑞双擎分别由电动机及内燃机组成。电动机最大功率105Kw，最大扭矩270Nm。发动机使用一台2.5L自然吸气发动机，最大功率118Kw，最大扭矩213Nm，传动为E-CVT无级变速器。整体驾驶感受偏绵柔。
别克—君越
混动版售价：27.58万-30.58万
百公里油耗：4.7L
别克君越于今年3月份完成换代，而在刚过去的8月份，混动版君越也姗姗来迟。造型方面，采用了别克家族最新的设计理念。略显老态的“直瀑式”进气格栅变为了年轻运动的“飞翼式”。大灯类似“鹰眼”一般，直勾勾地目视前方。
车身侧面，全新君越使用了米其林Primacy 3 ST 浩悦轮胎，市场售价约为1000元/条，该轮胎特点主打静音舒适。车身尺寸方面，全新君越长宽高为5018/1866/1469mm，轴距为2905mm，这个尺寸已经完全满足中大型车的标准，这也意味着在乘坐空间表现上全新君越足以让人满意。再来反观22.58万-33.98万的指导价区间，好像也就释怀多了。
尾部设计比较简洁，其中最具亮点的莫属尾灯组造型了，灯源材质为LED。 “钩状”造型极具张力。这样的设计让君越颇有年轻运动范儿，并且夜晚辨识度一流。
别克标志性的“环抱式座舱”给人十足的安全感。整个车内科技感与豪华感都属上乘，大面积使用真皮+实木的配饰。仪表盘样式为混动车型独有的，有个小细节很有意思，最右侧表盘中还别出心裁地设计出一片树叶上下摆动的形式来告诉车主加速与制动是否节能。变速箱位置也由传统挡杆换为电子式排档。
受制于电池组被安放到后备箱的缘故，混动版君越的储物空间表现并不乐观，汽油版车型后备箱空间为523L，而混动版车型后备箱空间仅为451L。虽然后排座椅依然可以放倒，但电池组阻碍了通往后备箱的通道，空间利用率降低了不少。
动力部分，搭载一台1.8L自然吸气发动机，最大功率94Kw，最大扭矩175Nm。电动机功率114kw，最大扭矩415Nm。传动方面使用电子式无级变速器，在驾驶乐趣上会缺少一点，但提速是真快！并且油耗也是四款车中最低的，仅为4.7L/100km。
小葱说
以上四款车均为市场上20万元以上的中型车产品。各自定位也不尽相同，起亚K5与索纳塔九造型运动、颜值高，最适合年轻人选择。凯美瑞“中庸”的样子表现年纪稍长一点的人群，家用商用皆可。君越售价是最高的，但所能体验到的配置、动力、舒适度也是最好的，适合注重生活品质，讲究性价比的人。
还有更多，明天见～
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