前阵子，一汽-大众终于迎来了自己的首款SUV，T-ROC探歌(配置|询价)开启预售。相比大众以往的车型，探歌改变了很多大众传统的设计思路。时尚个性的外观造型、令人惊喜的内部空间、良好的操控体验和较高的安全保障等等，都让探歌成为了在同级别车型中强悍的存在。
不过，日前我们从相关渠道获悉，一汽-大众旗下的，第二款全新SUV车型TAYRON也将于11月正式上市，新车定位中型SUV，搭载2.0T高低功率发动机，与标准轴距版Tiguan尺寸相当。
不同于佛山工厂生产的T-ROC，代号VW326的，全新TAYRON将出自一汽-大众的天津工厂。从定位和定价来说，两款车型都将完全拉开差距。如果此车顺利上市，那么将会极大丰富一汽—大众的SUV车型产品线。
大众TAYRON采用了最新的家族化设计，五边形LED日间行车灯与探歌有些相近，另外根据车型不同，还会提供一字型LED日间行车灯。不过从这部分我们可以看得出，大众在车辆外形方面，依然采取的是家族式套娃设计，只不过这次的风格越来越趋于年轻化。
车身部分采用了与上汽大众途昂(配置|询价)同款腰线，都是延续至CrossCoupe GTE概念车的设计。强化了前后轮眉的轮廓。而且TAYRON的高配版的，19寸轮毂更是采用了碳灰色螺旋辐条设计，更好的诠释了运动气息。
分别为4590*1860*1660mm，轴距为2731mm，已经达到了中级SUV的轴距水平。
尾部部分，新车整体造型更为饱满，尾灯造型类似于奥迪，采用横向布局。右下方为“TAYRON”标识。并根据高低功率的不同，标注380TSI和330TSI。后保险杠下方带有银色护板，两侧采用“假排气”装饰，实际为隐藏式排气布局。无论如何，不得不承认TAYRON在外观方面的设计还是非常讨喜的。
而在内饰部分，由于网上透露出的信息较少。目前只能确认TAYRON大面积采用了亮黑色元素，细条状三幅多功能方向盘右侧是多边形大尺寸中控屏，屏幕周围被大面积镀铬饰条环绕。并且副驾前方的面板仍采用高亮设计，门把手区域同样是硬朗平直的线条。不排除是大众新款家族内饰的可能性。
一汽-大众TAYRON将，搭载型号为CUG的2.0T高功率发动机和DBF 2.0T低功率发动机，最大功率分别为220马力（162千瓦）和186马力（137千瓦）。
新车预计匹配7速双离合变速箱。
实际上国内广大车主对于，这套动力总成应该熟悉的不得了，动力表现自然不用担心。只是目前售价暂时并不明朗，毕竟低一等级的探歌在选配后，售价都能轻松突破20万大关。对于TAYRON来说，售价应该只会高不会低。
而根据此前曝光的申报信息来看，选装部分，TAYRON提供普通LED大灯、随动转向LED大灯、远光辅助LED大灯、上格栅镀铬、高亮黑上格栅、环形日间行车灯、日行灯盖板、普通尾灯、四驱侧标、银色行李架、车门、后保险杠镀铬、全景天窗、6种不同轮圈等。
此外，R-line版本车型，还可以选装专属的多项选装件，包括R-line标牌、日间行车灯、运动前后保险杠等。如果按照如此发展下去，一汽—大众很有可能会变成例如奥迪、保时捷等一样的选装大户。
同时不得不佩服TAYRON，使用标准轴距版Tiguan的尺寸与途观L(配置|询价)差异化定位，同时高于自家小弟探歌半级，可谓是牢牢抓住了细分市场的空隙。大有将传统车型无法照顾到，的潜在购买人群一网打尽的势头。
从今年下半年一汽—大众的迅速行动来看，其霸占市场野心还是蛮大的。凭借着大众一贯的情怀加成与做工水平，如果在售价上能够低一些，预计TAYRON将会成为中级SUV市场的后起之秀。至于具体表现如何，
就让我们静待TAYRON上市吧！
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