很多人对Jeep的钟情源自于牧马人(配置|询价)，而对牧马人的热爱则来自传承。今年上市的全新牧马人再次给喜爱jeep的车迷朋友们带来了很大的惊喜，例如动力更强油耗更低的2.0T发动机，以及传承76年的七孔式设计，无一不让越野爱好者感到心动。
可全新牧马人依旧无法满足部分越野爱好者对于个性的诉求。虽然Jeep在之前也推出了类似于限量版夜鹰特别车型，但终归还是停留在上一代JK的层面。似乎想要一台原厂就足够与众不同的牧马人，还是一件遥不可及的事情。
好在近日有媒体从海外获悉，新一代牧马人皮卡版，将于今年11月30日开幕的洛杉矶车展首次亮相。根据外媒的曝光该车可能定名为Gladiator，新车基于全新牧马人平台进行打造，还将提供折叠敞篷版车型。与此同时，新一代牧马人皮卡的首轮官图也被泄露。
说到Gladiator（译名：角斗士）这个名字大家可能会感到有些陌生，实际上这一词曾多次用于Jeep的车型名称中。
在上世纪60年代，Gladiator曾是当时Jeep的皮卡车型。在2005年Jeep也曾推出过Gladiator概念车，可以说Gladiator的定名更像是Jeep的一次情怀回归。
从首轮曝光的官方图片上来看，全新的牧马人皮卡在驾驶室部分延续了新一代牧马人的设计，包括更为倾斜的A柱以及更加饱满的车头形，依旧是我们熟悉的感觉。
车顶部分也和普通版牧马人一样，新一代牧马人皮卡将会提供一个可拆卸的车顶，拆卸后的车顶也可以快速的换装软顶的结构。而为了额外增加货箱尺寸，使得牧马人皮卡的轴距有了明显的提升，与此同时装载能力也有了极大的增强。
不过，在新一代牧马人驾驶室的结构作用下，牧马人皮卡的整体形象与传统印象中的皮卡有着极大的差异，货箱栏板也根据整车的风格额外刻画出了一个后挡泥板的形象。很显然，牧马人皮卡看上去会更加的野性，绝对能满足潜在用户特立独行的需求。
车辆尾部的设计在取消了外挂式的备胎之后要明显简洁了许多，而为了照顾到整车风格的呈现，后保险杠也采用了类似于竞技杠的形式。尾灯的形象则看齐了普通版的牧马人，一切都是那么的熟悉，却又透露着新意。
全新的皮卡版车型也将提供和牧马人相同的Sahara和Rubicon两种版本。其中，Rubicon车型会更注重于越野性能的呈现，轮胎以及悬挂行程明显更大。与之匹配Dana 44的车桥以及可电控断开的防倾杆，能够保证车辆在极限越野状态下的大悬挂行程。
而Sahara车型则更加注重综合性能，同样售价方面可能也会比Rubicon版本便宜不少。
在动力方面，牧马人皮卡Rubicon版将会提供3.6L V6自然吸气发动机和3.0L柴油动力的选择，而Sahara很有可能搭载2.0T涡轮增压发动机，与之匹配六速手动或八速自动变速箱。
其中，全新的3.0L柴油动力最受业界关注，根据目前所掌握的信息显示，搭载了柴油动力的新一代牧马人皮卡将拥有3500千克的最大拖拽能力以及725千克的最大承载能力。显然无论是越野还是日常拖拽，全新的皮卡版车型都能完美完成任务。
据悉，全新牧马人皮卡将在菲亚特克莱斯勒Toledo Ohio工厂投产，该工厂此前曾生产过上一代牧马人，调整后将承接牧马人皮卡的生产任务。根据此前FCA CEO Sergio Marchionne介绍，牧马人皮卡在2019年左右会正式投产，全球年销量会在10万辆以内。
面对这样一台既能带你浪迹天涯又能陪你务实居家的皮卡版牧马人，我想对于所有越野爱好者来说都是一剂毒药。不过目前该车型并未有进入国内的计划，加之国内皮卡政策尚不明朗，该款车型或许注定只能是小部分人的玩具。
图片来源于网络
原创文章，转载需授权
-The End-
