目前在中国，汽车行业里的自主品牌不下30多家，要知道如北美、欧洲、日本这些发达国家，汽车行业因起步较早，所以已经通过优胜劣汰，最终每个国家的汽车品牌也就剩下个位数。
而宝骏作为新兴品牌，于2010年才刚刚成立，虽然才过去9年的时间，但几乎每一款车型都可以被打造成爆款，同时依靠配置高、做工用料扎实等因素被消费者认可，我想宝骏可以称得上国产汽车高端化的成功典范。
玩笑归玩笑，但宝骏汽车比如宝骏730这样的车型，的确比上汽通用五菱车型外观更高端、大气，并且坐进车内还能给消费者提供更舒适的驾乘体验，因此不得不说上汽集团是研究中国人喜好的领军者。
此外，宝骏的产品谱里SUV和MPV已经健全，随着发展不断前行，继续推出传统定位的SUV已经不合时宜，并且合资品牌已经向细分化市场伸出魔爪，说明未来即将在细分市场争夺市场份额。
宝骏也加快了对细分市场车型的研发。近日，宝骏官方公布了一组内部代号为CN220C的全新车型设计渲染图，新车采用极具动感的溜背式设计，车身侧面层次分明，腰线直接从前大灯末端贯穿至尾翼，高离地间隙的设计，整车通过性有所提升。此外，新车轴距为2800mm，或定位中型轿跑SUV车型，且预计于下半年上市。
据悉，新车与新宝骏RS-5使用相同的R平台打造，前脸沿用了新宝骏RS-5招牌式的大嘴进气格栅，并以不规则的菱形点状装饰，营造满天星效果，给人精致的视觉效果。车身侧面一条腰线贯穿首尾，上扬的趋势营造出律动感。
尾灯造型与前大灯“开眼角“造型保持一致，简洁且有层次感，完全没有虎头蛇尾的感觉，同时内部使用LED光源，让辨识度更高。有着跨界SUV的定位，所以C柱采用了大溜背设计，车尾还有微微的上翘，从后方看有一种厚重感。
这下好了，还在纠结买轿车还是SUV的朋友们不必在纠结了，中型轿跑SUV可以兼顾轿车的操控性及SUV的通过性。最后，至于价格嘛，大家可以在下方留言说出你期待的价格。
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