在整体车市进入下行通道之时，豪华品牌成为了一股清流，以高增长的态势持续狂奔。现在我们在市场中可以看到，基本上二线豪华品牌的价格战打的异常激烈。其实不仅是二线豪华品牌，BBA在某些细分市场已经是拼得刺刀见红。
小编所指的正是市面上销售火爆的紧凑级SUV市场。BBA在这个级别展开竞争的产品分别为宝马X1(配置|询价)，奔驰GLA(配置|询价)和奥迪Q3(配置|询价)。从今年6月份的销售数据看，宝马X1共计卖出了7682辆，1-6月累计销售46388辆。奥迪Q3共计卖出了4510辆，1-6月累计销售29803辆。奔驰GLA共计卖出了3200辆，1-6月累计销售22512辆。可以说奔驰GLA全面落后于奥迪Q3，并完败宝马X1。
从终端售价来看，宝马X1与奔驰GLA的优惠力度基本一致，可以享受6万元左右的优惠。奥迪Q3的新款车型由于上市不久，价格还比较坚挺，老款车型清库抛售及处理国五产品的压力下，优惠力度要高于另外两家。考虑奥迪在其他车型上一贯的价格表现，高于宝马奔驰的降价幅度也属正常操作。
那么在其他细分市场表现优异的奔驰，为什么在GLA这款车上遭遇了滑铁卢？其实看看产品就清楚了，奔驰GLA于今年3月改款上市，相比老款调整了一些配置。但内饰上的差别于本品牌其他车型比真是差的太多了，完全就不是一代产品。现在消费者逐步年轻化，这样的产品确实很难吸引年轻人的目光。
去年奔驰强劲的市场表现差点就拿下了一线豪华品牌的冠军宝座，今年正逐渐被品牌以及产品更加年轻的宝马所落下。要想重获市场信心，还是得拿出更有诚意的产品才行。
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