就在前几天，朗逸发布了纯电版车型，新车共有一款车型，售价为14.89万元。
纯电版电池是由著名的宁德市代提供三元锂电池，容量为37.2KWH，NEDC续航里程为278KM，提到续航里程，相对于目前国内的新能源车型来说，百分之99清一色的人都觉得续航太短，确实，这个续航里程没跑多久就要充电，考虑到充电设施还没有那么方便的今天，这个续航里程着实太短！
那为什么大众还会造这么个车型出来呢，他不考虑优势吗，不考虑销量吗？他不知道现在其他车企的续航都上500KM了吗？答案很明显他知道！那么我们先从大众的战略开始说起。
朗逸是继高尔夫(配置|询价)纯电，宝来(配置|询价)纯电版之后，大众发布的第三款纯电车型。此举是大众新能源战略的第二个阶段，在此之前大众发布了GTE和PHEV车型，在2020年，大众汽车品牌在中国市场新能源汽车布局将10款车型，并计划于2020年新能源汽车达到30万辆，在2020年之后，大众将迎来第三个阶段，就是基于MEB纯电动平台带来的更多纯电产品，据悉，大众已经耗资重金在新能源领域深度研究，收购工厂等。这才是大众以后真正的方向所在，而目前大众车型在国内销量一直长虹，为了不影响燃油车的销量，才会将纯电车型续航降低。而同时又告诉这个市场，我们也进军新能源汽车市场了。
如此看来，大众的战略始终是走在时代的超前思维，试问，以后的新能源市场不是大众还会是谁？
