当传统主机厂碰上年轻一代的新零售，这两个看上去毫无关联的主体，在奇瑞手上玩出了全新融合。以新生代用户视角重新审视产品，以用户需求重新定制产品，奇瑞汽车联合十二大主流汽车消费平台推出的瑞虎7(配置|询价)i在市场上刮起了“汽车新零售”的变革旋风。
而今天我们也迎来了它的首次静态体验，下面就一起来看一下瑞虎7i在面对传统线下4S店的市场主导地位，这些焕新硬核实力能否帮助它进一步抢占市场，延续大好形势继续“C”位出道呢？
外观：年轻依旧，喜爱与否见仁见智
外观上，瑞虎7i整体沿用经典款瑞虎7的设计，采用H.D.S灵性动感水流式车身设计，并配合破浪式双腰线设计，整体外形更显灵动与飘逸的气质，所采用的三叉戟式透镜前大灯以及虎爪矩阵式LED尾灯在延续家族性设计辨识度的同时，融合自然韵动之美，整体更显锐利有型，冲击力十足，在18吋铝合金镜面轮辋、黑色运动轮眉以及高亮黑扰流尾翼的点缀下，全车运动基因呼之而出。年轻这个词在瑞虎7i上展现的淋漓尽致。
内饰：风格简洁，小幅度焕新升级
将视角从车外移入车内，全新瑞虎7i是在瑞虎7 FLY款的基础上增加了一些智能化配置，全新真皮包裹三幅方向盘配合其2670mm的全车轴距，驾乘舒适性及其空间感更上一层，此外，搪塑材质仪表盘，其细腻纹路更进一步拉升整体车内档次。而在整车科技感营造上，瑞虎7i搭载9寸手机互联大屏，更显科技魅力。
车身尺寸上并未发生变化，长宽高分别为4470/1837/1670毫米，轴距为2670毫米。乘坐空间方面，体验者身高173cm。前排座椅调最低且前后位置调合适之后，头部空间还有4指；保持前排位置不动，后排的腿部空间至少2拳有余，头部空间实测大概4指左右。后排中央地板有凸起，但高度基本与地板持平，不影响舒适性。后排座椅支持按4/6比例放倒，后备厢扩展能力不错，空间可以满足日常使用。
值得一提的是这次采用的9英寸中控液晶屏，显示效果细腻，手机智能互联系统（Carplay），并搭载46种方言识别的语音交互系统。
智能化配置上，奇瑞瑞虎7i在2018款 瑞虎7 FLY款的基础之上进行了相当丰富的升级，赶上了智能时代潮流。
除了前面提到的主驾6向电动座椅，以及较为常规的后排出风口、全景天窗、感应式电动尾门、胎压监测、倒车雷达+倒车影像、EPB+Autohold自动驻车以外，还新增了博世第九代ESP、流媒体后视镜(行车记录、前后双录、车道偏离预警、GPS定位)、EPS电子助力转向等配置。另外，四门一键升降、一键启动+无钥匙进入功能的搭载也提供了不少便利。
动力：日常代步足够，偶尔激情也能满足
打开瑞虎7i的发动机舱盖，我们可以看到，搭载了1.5T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率115kW（147Ps）/5500rpm，最大扭矩230Nm/1750-4000rpm，热效率37.1％，满足国6排放，与之匹配的是一台奇瑞与格特拉克共同研发的6速双离合变速箱，对于日常的通勤出行来说，绝对是够用了。当然，如果偶尔想小小释放一下激情，它也是能够满足大家需求的一款车型。
底盘结构方面，瑞虎7i来自T1X专业SUV平台，采用了大家所熟悉的前麦弗逊&后多连杆式的独立悬挂，过弯之处，提供足够支撑性的同时，也能在提供最大舒适性体验。
结语
总体来看，奇瑞推出的这款全新的瑞虎7i，对年轻群体需求的把握还是比较到位的，除了突破传统的销售模式以外，产品本身也足以让人感到不少新意，并且经过一系列焕新升级，其售价依旧在11万元左右，显然诚意十足，相信瑞虎7i上市后会有不错的市场表现。
