如今10月份也开始渐渐过去了第一个星期，俗话说金九银十，这两个月对于汽车行业来说也是一次不错的发展，同样是收获的季节。不过今年的九月好像有些不太平凡。首先从销量数据来看，SUV近月来最大的黑马——宝骏510，以月销量四万的成绩成功逆袭，虽然目前哈弗的销量还没有正式公布，但我想很危险。
作为一款上市仅有250天左右的自主小型SUV，宝骏510被誉为价格屠夫，其中8月份的销量达到38000辆，超越了同期英朗和五菱宏光，成为又一代神车，而哈弗H6当月销量也不过39000辆。但是宝骏510趁势推出自动挡车型，再次刺激销量，直接突破4万的月销，达到了41031辆，10月份有望继续保持。
当然有人喜就有人悲，悲伤的依旧是北京现代和起亚，虽然销量有些回暖的迹象，但是今年的韩系车算是完了，上半年呈几何状的销量下跌，直到上两个月才有所回升，加在一起为5万辆左右，而今年的时间已经度过十之八九，但是现代目前总销量为48.93辆，比去年的这个时候减少30万。
当然韩系车的销量完全是看国人脸色，不否认韩系车的技术实力，但是配置确实值得吐槽，如今高幅度的优惠倒是让人有些心动，不过未来还需要时间的考验。而德系品牌也有一定的下滑，毕竟国产品牌的势头太猛，凭借着优秀的产品力和性价比，低端市场几乎要和合资品牌无缘。
本田倒是继续强势，上个月东风本田的销量高达74046辆，比起去年的5万多点，可是进步不小。其中还是全新CR-V贡献更大，上市时间仅为1个月左右，但是销量突破了21361辆，而上市依旧的思域依旧是月销1.6万左右，小型SUV XR-V也有着1.5万左右的销量。
