随着几波台风的袭击中国的这个天气算是彻底凉了下来，但是身上凉凉的，有的人心里却是暖暖的，比如韩国的现代起亚集团，在一波又一波的舆论侵袭之下，以现代、起亚为主的韩系品牌实现了连续下坡，可在过去的两个月开始了回暖，整个8月仅仅是现代就突破了6万台销量，而9月又一次实现6成环比增长……
就在国内媒体还在讨论现代汽车这是结束了“水逆期”还是短暂的回光返照而已的时候，现代已经开始加快除亚洲外的海外市场布局，以中国与本土为主的亚洲市场回暖缓慢、年销目标接连下调，于是乎，北美市场与欧洲市场便迎来了多款大改款车型以加快摆脱对中国市场的依赖。
与国内的北京现代相同，现代依旧在北美市场上主攻家用轿车，而与月销破万的B级名图不同，现代在北美却更瞄准低端入门市场，这台HYUNDAI Accent（国内为现代悦纳）在全新改款之后换上了更加运动化的家组设计语言，宽幅的大嘴不仅尺寸更大，更是在底部装饰当中变得更为直接。
镀铬装饰环节不仅仅是通过简单的常见六边设计，扭曲的边框架富有设计感，而在雾灯区方面同样加入了全幅镀铬装饰条，而带有透镜的LED大灯也让车辆变得更为有神，这些细节也是与目前国内市场变化相似的路线，这样的变化显然能够吸引更多的年轻消费群体选择靠颜值打天下的韩系车。
当然了，相比于国内版本，北美的现代Accent还是取消了不少侧边镀铬装饰条，这种简化的处理方式在原本就缺少深刻侧身腰线的新车变得年轻了不少。
至于车辆内饰的处理也与国内版本保持一致，简约的风格之中保留着对于豪华质地的取向，支持苹果CarPlay手机互联系统的7英寸触控屏依旧被放置在空调出风口之间的上部独立区，换上与国内相同的全新样式三幅方向盘之后，还在部分车型上加入了VSM、自动空调等等，人在北美不到10万人民币的售价可比国内市场环境下的悦纳性价比高多了。
同时，这次车辆的空间在同级别A级车型中同样是大亮点，虽然轴距仅为2600mm，但是充裕的后排空间却是有目共睹的，这在国内的悦纳上已经有所体现，此外，多储物空间、智能后备厢等等都是对于车辆载物能力与便捷性的支持；至于动力上，1.6L+同级首次配置的6AT都将让Accent在海外市场的竞争力更加明显。
