如果要问奇瑞QQ是一辆什么样的车你去查查其在诞生之初的销量就能够领教的，这个号称中国第一台专门为年轻人而设计打造而A00级轿车的确能够在节能减排、低廉高性价比等方面做得绝对的卓越，而年销10万在当时的中国轿车市场可是只有合资车能够做到的，即便是在今天，奇瑞QQ6依旧是A00级市场中的TOP3。
能够进入到百万销量俱乐部，奇瑞QQ自然是凭借着低廉的价格，8年以来2-3万的起售价格放眼国内对手不多，而奇瑞QQ6却不失奇瑞汽车自己打造的，为奇瑞汽车打造这台车的是一个名为“阿尔特”的汽车公司，其前身为“北京精卫全能科技有限公司”，成立至今已经有15个年头了。
正是这个如果不提奇瑞QQ甚至不会有人知道的公司偏偏在去年的北京车展上带来了一台绝对能够震撼全国乃至世界的车型——阿尔特卡尔曼，其高达1200万人民币的售价令众多超级跑车汗颜，如果保时捷、法拉利不把918、拉法这样的产品亮出来还真没办法与卡尔曼相提并论，而它的站台就被放置在兰博基尼站台的旁边。
这台车实际上是基于福特F系列下的传奇豪华全尺寸皮卡车型F-450打造而来，这让这台车在体积形态上成为了绝对的全尺寸，毕竟F-450皮卡车型可是拥有6680mm这种堪称小巴士级别超长车身的，而这也让卡尔曼拥有超过5米车长。
而看看这台车的外观形态估计很多人都会以为这是一台概念车，但拥有不规则菱形车身的它却是一台货真价实的量产车，由于车辆制造工艺与技术，这让其成为了中国少有的一台豪华限量SUV车型，与其车辆独立标识相同，整个车体均为棱角分明的菱形堆砌而来，以前后车辆标识为中轴进行左右对称处理。
车辆在细节处理上同样堪称国际水准，一体化的车灯集合了日行灯与自适应式远近光大灯，与车体相符合的三角形带有全LED光带，而为了适应车辆的越野性能，雾灯同样被保留在了车头，至于尾灯处理则有几分沃尔沃纵向灯带的味道。此外，车辆的细节配置上，超大的轮全尺寸采用的是抓地力极强的越野轮胎，包括车辆喷漆、外后视摄像头、车窗玻璃及零部件均为欧洲纯手工定制而来。
车辆内部设计上，双排主驾驶舱与后排乘务舱独立开来，车辆乘务舱包括了全幅式独立双座椅、带互联网娱乐功能液晶电视、小尺寸冰箱酒柜、全真兽皮包裹及地毯等等，这些配置都完全是与劳斯莱斯、宾利这样的豪车同级别的处理方式。
动力方面，从福特F-450继承而来的6.8L V10引擎却仅仅拥有270kW最大功率，但这并不妨碍620N·m的大扭矩为其带来的越野性能发挥，想一想比F-450皮卡车型小了不少的它竟然比前者重了不少，这似乎也印证了很多媒体关于其防弹等功能的猜猜。当然，这台车的制造肯定有不少来自欧洲设计研究所以及福特汽车的很多支持，不然连丰田都造不出来的这种量产车，仅仅靠自主厂商，嗯……
