可能说起英菲尼迪这个品牌，很多人只知道它和奇瑞的logo有些相似，也知道它是一款来自日产的高端品牌，但是在国内并不是特别受欢迎。毕竟在国内，BBA才是豪华市场当之无愧的霸主，哪怕是靠性价比生存的凯迪拉克，都不得不佩服BBA在国内的影响力。而英菲尼迪，更是不如凯迪拉克混得开。
目前英菲尼迪有两款国产车型，分别是Q50L和QX50，SUV和轿车都有涉及，不过作为入门级车型，两款同为中级的车型，销量和更新换代的速度倒也成正比。就拿QX50来说，它也是今天的主角，唯一一款国产化的SUV，结果从2015年上市，至今连年度改款都省了。
你说BBA哪个品牌不都进行年度升级？虽然说一年的时间不算长，但是对于科技来说，日新月异，一年不更新一次，还有什么亮点？就算有，三年还能有吗？我觉得再豪华的车型三年不更新一次，那也没啥意思了。而英菲尼迪，到今天才看到国内消费者的呼声，终于换代了！
新款QX50的颜值成为最大亮点，尤其是全新的家族设计出现之后，这才像是豪华品牌该有的气质。LED大灯组颇具精致感，搭配狭长的LED日行灯，前脸设计瞬间提升十几倍。大尺寸格栅也更显质感，不过灯组还是提升氛围的最佳配置，矩阵式排列不仅豪华也美观，这一点英菲尼迪明白的还不算晚。
不过新车这次改款有一点让人捉摸不透，你说哪个品牌哪个车型国产后不得加长？而QX50偏偏要减短。根据海外版车型提供的消息，新车轴距比国产版缩小80mm。而好消息则是，宽度比国产版的还要增加100mm，这也算是满足了之前很多消费者的要求，宽度和高度的不同增加，轴距的变化倒也可以接受。
整体样貌总结而言就是更加协调时尚，定位中级SUV的它也没有太过于娇小的感觉，反而一直都给人一种越级的体验。再加上全新的QX50车型主副驾驶座椅背部都改为弧形凹面，后排乘客的腿部空间可谓是大大提高，不知道加长后的Q5能否媲美呢？
内饰布局也改为全新的家族风格，尤其是双屏幕的加入，科技感大大提高，虽然不如现款的大面积真皮豪华，但是这样看上去也不差。重新布局的中控台更具质感，较多的横线点缀让本来宽度就增加的QX50，看上去横向视觉更加宽阔。
动力也是一个重点改动之处，2.0T发动机最大功率可达272马力，峰值扭矩380牛·米，但是只采用了CVT变速箱所以让人比较失望。而底盘悬挂也进行改动，包括四驱形式。综合而言新车的变化明显更偏向国内，我们期待它的国产版正式上市！
