豪车也谈性价比，降价被赞是最值得买C级，质量存疑的5系咋比
华晨宝马合资汽车公司在今年05月中旬向旗下的所有授权经销商的各级销售与售后经理发布了内部通讯函，这个通知信件主要集中在对G38 PHEV车型的一次停售和召回，而车架号为G38的这款产品正是在国内C级混合动力豪华轿车市场连续卫冕销售冠军的华晨宝马530Le，其因燃油回油管路存在质量与技术相关问题而暂停销售，并召回已交付的2001台。
这次停售虽然是因为设计与装配缺陷导致的暂时性销售策略，但是却给了同级别对手以实际机会。在这个级别当中，虽然凯迪拉克将旗下的CT6 Plug-in混动版车型标榜为5系混动最直接对手，但其目前区区个位数的月销量真的很难说对垒，而奔驰E级(配置|询价)又没有混动进口，这意味着赶上530Le这趟东风的只有奥迪A6L(配置|询价) e-tron了。
就拿04月一汽大众-奥迪A6L e-tron在中国市场的单月销量来看，11,854台A6L当中仅有87台，占单车型总销量的0.73%，但这已经是除530Le外这个级别最畅销的车型。这次，奥迪A6L趁着5系混动停售迅速调整了产品价格，其8.5万的降幅相当于现款车型打85折，而A6L作为BBA三家当中的销量王也能够拉动混合动力版本的人气。
相比于标准燃油版车型，A6L e-tron可以说是天生就拥有一套象征着运动基因的额外设计，车头的前唇依旧以轻薄的设计呈现出运动扰流板的效果，而在前唇之上整个下保险杠被拉伸成为了贯穿设计。
两个如性能套件组合当中的横向导流板横贯在双边雾灯区之中，带状重叠的雾灯也在展现奥迪一贯在灯组部分具备的未来感。至于主格栅的设计，其通过更细的长条镀铬弱化了金属框架的存在感，从而让这张夸张的大嘴更具运动气质。
至于说表明车辆的独特混动身份的“e-tron”英文铭牌将会被设计在侧翼子板位置，18英寸的密集多幅轮毂也在中央初呈现出了一个五星形态。
而车辆尾部的“40 e-tron”在表明着车辆的新能源动力规格，在底部镀铬条贯穿之下的部分是被改造为隐藏式的排气管设计，奥迪通过这样排气改变在表达车辆的低排身份。2.0TFSI涡轮增压四缸发动机与一台电动机组成了这套拥有245Ps的混动系统，8速Tiptronic变速箱将会辅助车辆将综合油耗保持在2.5L/100km以内，其纯电动续航里程也高达50km，混动模式下则能够持续驾驶850km。
