在如今紧凑型SUV市场中，要说起省心耐用的代表，相信很多朋友都会和日产奇骏(配置|询价)以及丰田RAV4联系在一起，作为纵横国内市场多年的产物，出色的品控以及质量成为了自身杀手锏，不过从价格以及配置分析，依旧谈不上是高性价比，今天就为大家介绍一款来自日系的重量级产物，除了实力出色以外，价格同样给了我们很大的惊喜，它就是三菱欧蓝德(配置|询价)，也是目前旗下的销售主力军。
对于这款欧蓝德来说，熟悉它的消费者都知道，作为自身的经典产物，自从上市以来，就是皮实耐造的好代表，进口顶级发动机以及过硬品控的加持，成为了卖点所在，随着国内市场竞争日益激烈，单一的进口版本很难满足需求，这才有了国产欧蓝德的到来，而且为了缓解当下知名度一般的窘状，也开始在价格上入手。
外观方面，一直以来，三菱都是中庸实用的代表，在这款欧蓝德身上同样也是如此，厚实饱满的车身布局镶嵌其中，大尺寸镀铬前进气格栅加以搭配，锐利的大灯组合，给人不错的视觉冲击力，个人感觉，从设计美感分析，前脸成为了最具亮点的地方，虽然不惊艳，但真正做到了老少皆宜。
定位于紧凑型SUV的它，在车身尺寸上也是下足功夫，长宽高分别为4705*1810*1710mm，轴距为2670mm，在同等级别中还是很占优势的，另外类似于悬浮式车顶加入其中，无论是档次还是质感上，都有着十分突出的表现，俨然有了几分旗舰车的味道，值得一提的就是，别看是定位于紧凑型SUV，整车分为五座和七座两种座椅布局，从而更好满足不同消费者的需求，也是目前合资阵营中少有的优势，不足17万，就能买到一款出自日系大厂，同时配有七座布局的紧凑型SUV，我想这款欧蓝德很难让我们挑出毛病。
至于内饰设计上，个人感觉也是和外观起到了很好呼应效果，对称式的整体布局镶嵌其中，用现在的眼光去看，的确有着几分过时的感觉，毫无亮点形容它丝毫不过分，深色的内饰配色，更是很好营造出主打简洁实用的氛围，好在大面积软质材料加以包裹，无论是档次还是质感，都有着十分突出的表现，也算是为造型的劣势扳回一局。
配置方面，作为三菱的诚意之作，倒是给了我们不小的惊喜，除了丐版以外，主副驾驶者安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，膝部气囊，胎压监测，ESP，定速巡航，上坡辅助，电动天窗，一键启动，无钥匙进入等都在它身上出现，尤其是膝部气囊的加入，在同价格区间中，绝对是少有的优势，这也算是三菱的策略，知道自己从品牌上比不过奇骏，CRV之流，那么就用高配置吸引消费者关注，至少现在来看，欧蓝德在销量上是成功的。
动力上，全系采用的是2.0L和2.4L两款发动机，最大功率分别为166和192马力，与之匹配的是CVT变速箱，其中2.4L作为进口机头，无论是动力输出还是行驶质感上都有着十分突出的水准，尤其是四驱系统的加持，更是进一步表明了自身主打实用的身份，根据实测，百公里油耗基本保持在9L左右，对此倒是可以接受。
从目前市场来看，欧蓝德为了进一步抢占市场，提升自身竞争力，价格上也给了我们很大的惊喜，低配版本已经跌至14万起步，无疑称得上是高性价比的写照，虽然从外观以及内饰布局上，并没有什么太大优势，但有着成熟硬件加持以及过硬的品控，对于家用而言，都是很好的选择，开十年不用大修，我想就是对于它最好的诠释，如果看完它，相信会有很多朋友放弃H6，不知大家怎么看呢？
