2018广州车展已经开幕多时，我相信这个消息广大观众已经非常了解，毕竟这两天我们也为大家报道了很多款新车，那么也有一些车型没有被及时介绍给大家，所以今天我们再次挑选一款极为重磅的产品，它就是来自东本旗下的全新紧凑型家轿——享域。或许大家对它没有一点印象，因为这是全新车型，车展之前我们也没有收到关于它的任何消息，算是本田为大家带来了一个小彩蛋。它的名字不难看出，与思域(配置|询价)是有着一定关系，当然它的定位要略低于思域，与广本凌派(配置|询价)属于同一定位，未来售价也会保持高度一致，算是本田的双车战略。那么我们也不得不佩服，本田的双车战略确实很6，凌派还没有坐稳享域就再次来袭，不知能否获得消费者认可呢？不过车展上很多人把它当成爆款对待，看起来要比凌派更受欢迎。
明年上半年上市，虽是概念但却接近量产
新车名为享域，与思域有些相似，英文名为ENVIX，而这款车根据官方的介绍，会在2019年上半年正式上市，具体时间未知，但我想本田不会让大家等太久。目前该车还是定位在概念车，但是根据本田现有家族风格以及它们对量产与概念车的还原度来看，我相信现在咱们看到的就是准量产版，毕竟在本田这里不存在概念林志玲量产罗玉凤的说法。从前脸来看，新车采用了本田全新的家族设计语言，不过它采用了现在本田其它车型不具备的格栅样式，暗色的碳纤维饰条带来很出色的运动感，当然这个能否量产还是未知。另外新车两侧大灯组也做了熏黑处理，并与格栅连为一体，C字型LED灯带大灯组与狭长且辨识度较高的LED日行灯，都带来很不错的辨识度，运动气息非常浓郁。
尺寸目前为止，也凌派比较接近
如果从侧面来看，新车采用了斜切向下的费贯穿式腰线设计，在大部分车企都喜欢用贯穿式腰线来修饰车身的时候，本田却没有采用这样的风格，所以我们感觉新车的视觉效果很显紧凑，没有太过修长的体验，而且本就低趴的车身姿态更显轿跑范，而溜背式的尾厢设计也将前长后短的特性表露的一览无遗。不过遗憾的是目前我们不知道它的具体尺寸，但预计会与凌派保持一致，轴距会是亮点。另外就是概念车所使用的精致的轮圈，按照本田现如今量产车型使用的轮圈，或许未来高配保留也说不定。
尾部设计更显简洁，贯穿式尾灯组亮点颇多
我们现在来到了尾部，或许从侧面没有看到它有些鸭尾翼的设计，但是来到尾部后就可以很明显的感觉出，尤其是贯穿式尾灯组的设计，让略显简洁的尾部瞬间层次感分明，而这样的设计不难让人想起竞瑞，但明显是享誉的设计更显精致。内部预计采用LED光源，而示宽灯、刹车灯的样式也会比较耐看，点亮后辨识度无需担心，而我们最好奇的就是后备厢上翘较明显的小鸭尾翼设计，不知能否量产还原，毕竟这在这么入门的车型上很少见，看来新车也确实具有明显的概念车风格。另外有一点大家要注意，贯穿式尾灯是装饰，而并非点亮后真的贯穿尾部，在品牌logo下方就被切断，所以稍显遗憾。
内饰还未公布，预计为家族风格
遗憾的是此次内饰官方并未公布，我们也不知它会采用什么样的设计风格，当然如此入门的一款车型，我相信本田不会特意开发全新理念，与现款车型保持一致是最好的选择。在发布会上，厂家也介绍它会主打越级空间，比起思域或许都丝毫不弱，当然定位到底是低于思域还是高于思域，就看本田的双车战略如何决策，如果高于思域那么凌派就显得孤立无援，而且我们也希望它的价格可以更亲民。
预计采用三缸动力，所以选谁都一样
东风本田享域概念车，名为概念实际是厂家量产前对消费者的试探，我们之前也获得过关于该车的申报信息，几乎与凌派没有太多差距，当然我们值得是定位，而与INSPIRE是属于一个套路，量产会尽量还原。当然它的动力也没啥好奇怪的，1.0T三缸肯定不会缺少，凌派使用的它都会出现，如此一来同样尺寸同样动力，选择谁都一样，就看你更喜欢谁。
总结：作为思域的小兄弟，享域现在就被誉为爆款，看来大家对本田的实力都不怀疑，所以我们也很期待实车亮相并上市，只要价格合理配置够丰富，相信以它的颜值不会落寞。
