要是按资排辈论起来，宝马拥有的豪华微型车品牌MINI的确是当下该领域中最初色的，这不仅仅是从车辆的市场定位，更是从车辆的综合实力出发，同样是在这个市场当中，奔驰也在后来带来了Smart，虽然在国内市场上，Smart的市场占有量远不及MINI，但其在产品塑造力方面也是现在最接近MINI的。
就像现代汽车制造方面要求的Smart智能化，梅赛德斯与Swatch联合打造的产物在车辆设计方面依旧坚持了智能化设计。
在所有Smart车型当中，Smart Fortwo是定位最低的产品，车身长度不2695mm的它是一台最为标准的双座微型车，也就是说车辆在实际定位上就是“半台”MINI Cooper车型，不过，相比之下，由于Smart标准的单排双座设计，其1873mm的轴距容量足够让这一排提供给消费者比Cooper稍好的座椅面积。
也是由于车辆这种尺寸定位，车辆在入门版本车型上仅仅提供了一台1.0L自然吸气三缸发动机，其不足1000mL的排量为微型车提供着仅仅71Ps的最大功率，但在6速双离合变速箱的支持下，这种动力数据已经足够支持Fortwo在城市道路当中轻松穿梭，即便是在采用回旋坡道的地下停车场中，你也不用担心它会爬坡力不足。
不过，很可惜，Smart在智能化方面并不全面，因为12万起售的1.0L版本全系都没有提供智能多媒体车载系统，你需要在15万级的0.9T版本上才能够找到一台7英寸的液晶触控屏。
正是这套在7英寸触控屏中的信息娱乐系统，让情节再一次发生了反转，因为在这里，你不仅能够实现传统的车载导航、蓝牙通话，同样还将会享受到当下流行的手机映射与互联功能，甚至是语音识别与操控系统也在这里得到了呈现，没错，即便是一台入门的0.9T车型也具备该项功能。
在驾驶功能的设计上，Smart Fortwo 也得到了梅赛德斯的真传，0.9T车型不仅提供了运动驾驶模式，其还通过可变转向比能够实现更灵活的转向操控驾驶，外后视镜则提供了加热与电动调节，大灯同样提供了高度可调节功能。
而在现在Smart的所有产品阵容中，梅赛德斯力推的纯电动EQ铭牌同样进入到了Fortwo Cabrio敞篷版车型阵容中，一台拥有80Ps的电动机出现在了车辆的后方，当然，在进入到中国市场后的版本，其仅仅提供了74Ps，不过，145km的纯电动续航里程即便是工信部下的数据，其还是能够充分满足城市内公路驾驶的代步通勤需求。
同时，17kWh的电池组能够在3.5小时内实现快充，即便是慢充状态下达到7小时的充电时间，也能够满足一名城市上班族的代步驾驶。
而且车辆采用后轮驱动布局的形式，也在最大程度为拥有EQ铭牌的Smart Fortwo带来一些操控驾驶乐趣。当然，价格与实用性的问题也成为这台Smart在海外市场的最大缺陷，毕竟，其Cabrio版本在海外2.7万美元的售价已经能够买到一台B级轿车市场的大众帕萨特(配置|询价)或中型SUV市场的福特锐界(配置|询价)了。
