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车威斗兽场是我们设计的一档对比横评图文栏目,在这档栏目中,我们拒绝用参数配置做纸上谈兵式的推演,而是以真实的试驾体验为依据,拒绝“各有千秋”这样和稀泥式的结论,而是要在说明各车特色的同时,明确给出获胜车型。本期我们为大家带来的是广汽传祺GS7与众泰T800两款SUV车型,来看看它们表现如何吧。
技术数据:广汽传祺GS7
车身结构:5门5座中型SUV
驱动形式:前置前驱/前置四驱
车身尺寸:长4730mm、宽1910 mm、高1770 mm、轴距2720 mm
整备质量:1860公斤(尊贵型)
发动机:直列四缸、涡轮增压、排量2.0L、最大功率201Ps/5200rpm、最大扭矩320N·m/1750-4000rpm;直列四缸、涡轮增压、排量1.8L、最大功率188Ps/5500rpm、最大扭矩280N·m/1750-4500rpm
传动系统:6挡手自一体变速箱
悬架系统:前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架
车身结构:5门6/7座中大型SUV
驱动形式:前置前驱
车身尺寸:长4910mm、宽1933 mm、高1755 mm、轴距2850 mm
整备质量:1875公斤
发动机:直列四缸、涡轮增压、排量2.0L、最大功率231Ps/5000-5300rpm、最大扭矩350N·m/2500-4000rpm
传动系统:6挡双离合变速箱
悬架系统:前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架
无论你的购车诉求到底是什么,面对一款体型、空间足够出色的车,抵抗力似乎都会降低一畴。特别是在SUV领域,一款新车只要带上“大空间”、“7座”等标签,没等上市就已经吸引到大批消费者关注。今天车威斗兽场选择的广汽传祺GS7与众泰T800正是这样两款以尺寸和空间的SUV,同时它们的售价区间还有着高度重叠,想必也常有不少消费者把它们一起纳入待购范围。
外观:广汽传祺GS7更显档次,众泰T800尺寸占优
不管是广汽传祺GS7还是众泰T800,在推出时都没有因为外观而引发轰动。但这并不意味着它们的颜值有所欠缺,而是因为早先推出的广汽传祺GS8(配置|询价)与众泰T700已经让大家熟悉了这种风格。
同样出自张帆团队之手的广汽传祺GS7,已经是一款外观设计完善度极高并具备国际化水准的车型。另外,这种由更高级别GS8下放过来的设计,还会为它的档次感带来不少附加值。车身尺寸上,广汽传祺GS7仅在长度及轴距上较GS8缩短80毫米,看起来同样很有气势。
相对而言,众泰T800的外观造型虽然也很出彩,但是却缺少类似前者矩阵式LED大灯等辨识度十足且很显档次的设计。不过在车身覆盖件的制作工艺上,拥有铁牛集团作背书的众泰T800显然对钣金及缝隙的控制能力更好。
值得一提的是,对于众泰T800这种大体型的SUV来说,两款高配车型提供的电动踏板不再是鸡肋。打开车门后,众泰T800底部侧裙会向外翻折90°变成踏板,为上下车带来方便的同时,还避免了裤腿蹭脏的可能。
内饰:广汽传祺GS7豪华氛围强,众泰T800更实用
广汽传祺GS7内饰延用了家族式设计风格,环抱式造型搭配钢琴烤漆及大量的软质材料包裹,营造出不俗的豪华氛围。为了凸显年轻气息,广汽传祺GS7还将中控台及车门处的部分饰板换为仿碳纤维材质。
In-Joy多媒体系统同样出现在广汽传祺GS7身上,虽然它所配备的10.1英寸多媒体大屏尺寸不及众泰T800,但是它的UI界面及内部逻辑则要更加出色。功能方面,In-Joy多媒体系统内置了导航、收音机、车辆设置等功能,并且支持百度CarLife手机互联。
座椅层面,广汽传祺GS7全系都只提供5座布局,前后排的空间十分充裕,座椅舒适也很高。有些遗憾的是,广汽传祺GS7的第二排座椅并不具备前后及靠背角度调节功能,适应性上有所欠缺。
与广汽传祺GS7截然相反,众泰T800内饰基本都由平面和直线构成,再结合独有的7英寸全液晶仪表和尺寸更大的10.4英寸中控屏,显然在科技感上有着更强的建树。
众泰T800内饰几乎都使用了搪塑材料或皮革包裹,但是如果表层质感及填充物的柔软程度能够再有所提升,就更加完美了。另外,众泰T800还为多媒体置入了TYE-NET系统,利用手机App与之互联后,可远程查看车辆信息并操纵部分功能。
多媒体屏幕下方的钢琴式按键非常新颖,而且前中后三排还提供了非常丰富的电源接口,最低配车型以外更配有车载无线充电功能,可以帮助乘员脱离手机充电线的束缚。
众泰T800全系标配7座布局,第二排座椅不但可以前后调节,靠背还拥有与前排无异的调节方式。第三排更值得表扬,就算成年人坐在里面也可以拥有比较放松的坐姿,并且可以把脚伸第二排座椅下面,周围还设独立的空调出风口、杯座、12V及USB电源。
动力:广汽传祺GS7综合表现出色,众泰T800动力储备更强
广汽传祺GS7搭载1.8T与2.0T两款汽油发动机,全系匹配6挡手自一体变速箱,部分车型还提供了适时四驱系统。其中,1.8T发动机最大功率为188马力,峰值扭矩288牛·米。2.0T发动机的最大功率为201马力,峰值扭矩为320牛·米。
这台2.0T发动机带动重达1860公斤的广汽传祺GS7没有任何压力,哪怕就是在起步阶段,只要轻踩油门,发动机都会很快的带动车辆加速到理想状态。6挡手自一体变速箱与发动机的匹配已经很是完善,换挡逻辑及平顺性能够满足日常驾驶需求,不过急加速瞬间的反应还有些迟缓。
广汽传祺GS7的底盘是完全舒适的调教,悬架整体偏软,对于路面细小的颠簸过滤的也不错,乘坐舒适性比较能够令人满意。
众泰T800全系搭载2.0T汽油发动机,最大功率232马力,峰值扭矩350牛·米,匹配6挡湿式双离合变速箱,只提供前驱形式。众泰T800的动力储备非常充足,常规状态下,2.0T发动机会尽量保持在2000转/分钟以下的经济转速,但感知到急加速的驾驶意图后,转速会迅速提升至2500转/分钟以上,获得350牛·米的峰值扭矩输出。
变速箱在行驶过程中倾向于升挡,但换挡速度不是很快,能够感觉出是为了平顺性而放慢了接合过程。只要不是激烈驾驶,变速箱的换挡动作都比较隐蔽,基本察觉不到顿挫和动力波动,没有太强的双离合变速箱特征。
众泰T800的悬架整体有些偏硬,对于路面颠簸过滤的不是非常彻底,频繁传递到车内振动对乘坐舒适性有不小的干扰。不过在面对过弯、紧急变线等操作时,悬架相对有力的支撑能够给人带来较强的信心。
结论:广汽传祺GS7获胜
静态体验部分,广汽传祺GS7在造型设计和氛围营造方面要优于众泰T800,但是它在空间及座椅布局却是逊色一些。动态部分,广汽传祺GS7不仅提供的动力选择更为丰富,所带来的驾乘体验也取得了压倒性胜利。综合来看,如果您对7座布局没有刚需,且不是很在意电吸门、电动踏板等锦上添花的配置,那么我们更推荐整体表现更加均衡的广汽传祺GS7。
本文作者
车威编辑:于雷