其实一开始这种系统是应用在战斗机上面的显示系统，因为飞行员在飞行中需要经常交替观察舱内仪表和舱外的环境，要不断改变眼睛焦距容易产出视觉中段，所以发明了这个通过光学部件投射到前方组合玻璃显示装置上，更方便一边飞行一边观察数据，现在随着科技的发展，已经应用在许多高端轿车上。
今天小编就给大家说说汽车上的抬头显示系统，它可以把一些重要的行车信息如车速、油耗等信息映射到一片玻璃上面，驾驶人员即使不用低头也能对行车数据了如指掌，提高驾驶者的行车安全性。
而一些更高端的车型上还可以显示导航信息、道路状况等信息，非常的方便实用，今天我们一起来看一下哪些国产车中都配备了抬头显示系统的。
厂商指导价：15.39万
瑞虎7是奇瑞旗下的旗舰车型，体现了奇瑞的最高造车水准，新车基于奇瑞TX概念车打造，外观设计时尚精致，凌厉的腰线、充满力量感的造型、18寸的大轮毂，原创度很高，三叉戟式大灯造型别致，看上去更加年轻动感。
和年轻时尚的外观相互呼应，内饰设计也充满个性化，黑橙双色搭配的内饰挑起了视觉上的冲击，整体很简洁流畅，主要操作在中控屏上都能实现，液晶仪表盘、前排座椅加热/通风/按摩、转向辅助灯、发动机启停、并线辅助等配置简直就是跨级别的享受。
瑞虎7的轴距2670mm，属于中规中矩的尺寸类型，但实际体验中乘坐感受同级别来说还是挺出色的，皮质包裹的座椅包裹性好，肩部支撑很到位，提供了1.5T+6挡手动/6挡双离合的动力组合（加速能力较强），或者2.0L+CVT的动力组合（平顺性、性价比方面有优势），采用四连杆独立后悬架，底盘质感好，有欧系车的风格。
点评：无论是外观设计，还是内饰配置，瑞虎7都是极具性价比的一款车，优越的驾驶质感和良好的卖相，上市后就取得了不错的销量，看来很符合国人的用车需求。
汉腾X7 2016款 2.0T 自动御马版
厂商指导价：14.88万
提起汉腾这个名字大家还是比较陌生的，但是初见汉腾X7有着很熟悉的感觉，看起来很顺眼，前脸设计十分大气，分上中下三层的进气格栅凸显了车头的层次感，侧面线条简约而硬朗，黑色包围套件和双边双出的排气管设计彰显SUV硬派气息。
内饰的设计是不是也很眼熟，像不像某德系豪华品牌，不过其用料和质感还是挺不错的，门板上也采用了皮质材料和双缝线的设计，很上档次，而配置上HUD抬头显示、360度全景影像、电动尾门、电子手刹和自动驻车等高端配置都齐全，性价比很高。
汉腾X7的长*宽*高为4671*1902*1697mm，轴距达到了2810mm，乘坐空间和储物空间都是非常宽裕的，而后排座椅放倒后几乎全平的地台扩展性很强，动力提供1.5T+5挡手动或者2.0T+6挡双离合的组合，后多连杆带稳定杆的独立悬挂调校很有德系车的感觉，路感清晰又带有韧性。
点评：汉腾X7上市后的竞争对手众多，入哈弗H6、长安CS75等，丰富的配置和较为宽敞的空间是它的优势，但品牌认知度还较低，至于质量如何，还有待时间的检验。
优6 SUV 2017款 1.8T 智尊型
厂商指导价：16.98万
优6的外观走的是那种时尚亮丽的设计风格，家族式的前脸摆脱了大7SUV一贯的圆润的风格，变得更加犀利有神，进气格栅大量使用条状镀铬饰条，视觉效果不错，相对低矮的车身加上流畅的车顶线条，看上去很有跨界车的感觉。
内饰采用了环抱式的设计，中控台和门板的连接完美融合，用料上虽然是不怎么厚道，但是细节部分做得比较好，一些地方被用上了仿碳纤维的装饰，非常动感，方向盘换挡、全景摄像头、电子驻车、无钥匙进入/启动等配置一应俱全。
优6的长*宽*高为4625*1825*1620mm，轴距为2720mm，由于车身较为低矮，坐姿相对较高，头部空间比较一般，而腿部空间还是不错的，2017款全系标配1.8T+6挡手自一体变速器，发动机表现令人满意，动力响应灵敏，换挡较为平顺，整车隔音比较好，开起来很安静。
点评：新款优6多方面都有明确改善，特别更换了变速箱，对平顺性和燃油经济性都有一定提升，而一向主打配置的纳智捷在车载系统上仍有可优化的空间，在价格上应该多些优惠政策，才能在众多品牌中占有优势。
注：部分车型图片欠缺，会用其他车型图片代替。
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