近期比较比较热门的中型SUV非冠道莫属了，冠道一上市，中型SUV市场更加热闹了，大家都想着说不定冠道可以阻止汉兰达(配置|询价)的加价。
来了一个很有实力的选手，所以这个级别的市场竞争更大了，价格岂不是会更加优惠呢？那么冠道、汉兰达、锐界、昂科威这些车的目前行情怎么样呢？别急，下面就看看小编最近的调查结果。
广汽本田-冠道
26.98-32.98万
冠道上市已经半个月多了，周末的时候小编就乔装打扮进去广本的4S店，想看看冠道上市之后市场表现如何，其实冠道上市之前小编早就各种体验过了，所以这次去就直奔主题，找到了一个销售问关于冠道的一些情况。
销售表示冠道的热度比较高，目前已经有了二三十位客户预定了，但是他们这家店年前也只能分到十几辆车，第一批车这个月月底就会到店，僧多肉少，言下之意就是如果想年前提车，就必须加两万的装饰。
不过也可以平价预定，只是估计你要等到猴年马月，小编一听瞬间想骂人，只是出于礼貌的又问了一些其他问题。随后小编又陆续进入了其它几家4S店，等到的答复基本都是一样的。同时小编也托朋友问过北京、上海等地的情况，基本如出一辙。
平心而论，作为大五座的冠道后排空间大到没朋友，2.0T发动机同样出色，驾乘感受非常出众，无论是做工还是用料都达到了较高的水准。但是一上市就搞变相加价太不厚道，想要平价提车甚至要等半年，如果所在的城市限购，千辛万苦摇到了指标，想买冠道，只有被宰的份。
广汽丰田-汉兰达
23.98-42.28万
冠道上市的时候，就想着从汉兰达口中分得一杯羹，当时大家就希望冠道的上市可以打压汉兰达嚣张的加价气焰，但是结果真的是悲催了，小编就去广丰的4S店，结果还是令人很气氛和失望。
进去店里面发现很多顾客都是围着汉兰达转圈，小编想，汉兰达这货人气怎么那么高啊。同时店里的销售表示汉兰达也需要加装饰才能提车，想平价提车也可以，但是估计要等四个月或者等车日期不确定。
综合北上广的情况，汉兰达基本需要加装饰1-3万，同时加了装饰也要等1-3个月不等才能提车。平价提车的话遥遥无期。汉兰达凭借宽大的车内空间以及实用的第三排座椅吸引了无数消费者，同时进口的2.0T发动机性能卓越，也是一大卖点，也许是进口的发动机供应不足？丰田一直宣称汉兰达的产能跟不上，所以才会出现加价的行为。
据说大洋彼岸的美国，汉兰达就要推出新款了，但是国内的竟然还在加价...
长安福特-锐界
24.98-44.98万
说起汉兰达，怎么少得了“死对头”锐界呢！由于加价小编在“双田”的店里面生了一肚子闷气，来到了锐界这里感觉这里的优惠政策还是令人开心的，锐界的优惠在0.8-1.5万元之间（不同城市的优惠价格不一）。同时提车周期最多也就一个月左右。
比起汉兰达，锐界最起码还是有一些优惠的。而且提车周期比较短。有消费者问到锐界和汉兰达的不同。锐界的操控要比汉兰达好，但是舒适性要输玉汉兰达，同时空间的话，锐界虽然也不小，但是还是没有汉兰达大。
所以喜欢操控可以选择锐界，开起来更爽。不过锐界的百公里油耗要比汉兰达多出2L左右。
上汽通用别克-昂科威
20.99-34.99万
还觉得锐界优惠少？那么销量第一的昂科威会给你更大的优惠，比起冠道的加价，优惠只有万把块的锐界，昂科威的优惠才是更有气魄，昂科威动辄两万的优惠让人感到很开心，当然如果好好砍价，兴许还有更大程度的优惠。同时等车周期也不会超过一个月。
总结：对于冠道的加价，小编也觉得正常，毕竟雅阁，CR-V，思域的加价情况还历历在目，这是本田一贯的作风。而且冠道也是刚上市，还有待观察，毕竟4S店抓住了消费者想过年的时候开上新车的情况，所以借机捞一笔。其实小编觉得，冠道如果能优惠一两万还是有性价比的。不过现在倒好，没有阻止汉兰达加价自己先加价了。
至于汉兰达也懒得吐槽，借着以前汉兰达的口碑加上自身的实力，也算是各种疯狂了。相比较竞争对手，锐界可以给出不错的优惠。至于昂科威，自身实力也不错，终端优惠那么大，难怪10月份跟开挂似的卖出了32296辆。
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