不知道你们身边有没有哪些朋友是经历过“加价提车”之苦的新晋车主？小编就认识那么几个大哥，加价1.5万提的思域，2015年加价1万提的汉兰达，还有曾经加价提的途观、雅阁等；其实他们对于自己的车是老早就看中了，但没有下订决心提前订车，最终导致成了加价提车的“受害者”。
有那么几款比较重磅的车型也即将在不久后实现国产，有些今年就会上市销售，小编在这里给大家打一针预防针，它们都有成为加价提车产品的潜质，所以如果你未来有购买它们的打算，那就在它们可以订车的时候就赶快下订吧。
丰田C-HR
预计上市时间：2018年
这款定位与缤智、XR-V同级的小型SUV，早前已经在海外上市，而且关注度和销量都非常不错，C-HR前脸造型锐利而且显得非常宽大，凸显出了SUV车型与生俱来的力量感，车身侧面层次感丰富但却不显得线条杂乱，反而营造出不错的肌肉轮廓，让车身更具动感姿态。
内饰设计同样体现了C-HR的非凡设计感，不像现如今国产丰田在产的车型那般乏善可陈，悬浮式的中控、三幅式的方向盘、略显科幻意味的视觉感受或许非常能迎合年轻人的消费取向。
现如今国外在售的丰田C-HR所使用的动力总成是混合动力和1.2T涡轮增压的版本，未来国产后不排除加入小排量自吸发动机的可能，可以确定的是未来将在一汽丰田旗下进行生产，而小编预计，这款有着出众设计、使用更高车身刚性TNGA平台的小型SUV很有可能像汉兰达那般会有一段时间加价行为。
宝马1系三厢
预计上市时间：2017年第一季度
宝马1系三厢车型是2016年华晨宝马寄予厚望的车型，经过了一年的预热，在年底的广州车展才姗姗来迟与观众见面，作为华晨宝马目前购入门槛最低的车型，宝马1系的关注热度自然不言而喻。
根据已经测试过宝马1系三厢的媒体口中所透露的消息来看，使用UKL前驱平台的宝马1系三厢轿车保留了宝马品牌优良操控性的特点，是一款运动性不错的前驱运动轿车。
而从已知的20.5万元左右的预售价看，在未来加价提车并非不可能，毕竟它比奥迪A3更新，宝马品牌噱头来得更足，对于这款豪华品牌全新紧凑型运动轿车有兴趣的朋友或许要在这段时间紧盯它的消息了。
奥迪Q2
预计上市时间：2018年
作为目前已知的奥迪品牌售价最低的SUV车型，奥迪Q2在2016年低已经在国外开售，而引进国内的进程已经基本坐实，2017年将由一汽奥迪进行生产，而正式上市的时间或许要推后到2018年了。
使用大众MQB平台生产的奥迪Q2车身短小而且显得敦实，线条饱满而且富有一定的视觉冲击力，以力量感出众的几何板块为点缀的外观设计理念，使得这么一款小型SUV看上去略显呆萌又有一丝威武的视觉感受。
与宝马1系三厢的特点类似，奥迪Q2未来也将是成为自家品牌旗下最便宜的SUV车型，从奥迪Q3的定价（23.42-34.49万）来看，定位更低的奥迪Q2指导价定格在20万以内几乎是板上钉钉的结论，但是上市后的加价手段如何就难说了，毕竟奥迪的营销策略不可小觑。
编者语：虽然以上三款车型都未曾上市，而且有两款甚至要在明年才有消息，但它们都有成为爆款车型的潜质，就如同现在依旧处于加价浪潮中的十代思域一样，提前订车的车主早已经提车在马路上得意地笑，而还在加价等车的车主们则显得苦不堪言，所以如果购入这些车计划的朋友们，记得最好提前订车。
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