都说日系省油德系质优?这几款车颠覆你的三观

现在国内消费者大多有着固有观念

其中最常见的包括:

日系--省油耐用

德系--皮实品质高

韩系--配置高

美系--油老虎

法系--浪漫主义

但我想说

总有那么些奇葩不按套路出牌

它们的出现就是来颠覆三观的

日系省油?

不省油车型:丰田锐志

丰田向来是省油界的大咖,尤其是双擎技术更是修炼得炉火纯青,一台偌大的中型车凯美瑞都能将油耗控制在5L/100km左右,着实厉害。而它普通的发动机也不是省油的灯,如卡罗拉的1.6L+CVT、RAV4荣放2.0L+CVT等经典动力组合其油耗均能做到同级别优秀的水准。

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可是,锐志是个很明显的异类,首先2.5L V6的排量就比一般的要大一些,加上1.5吨的车重以及标定更为激进的变速箱,让它本身就很难达到省油的效果。而会选择锐志的车主一般都崇尚操控快感,开车方式也是怎么爽快怎么来...最终车主反馈其2.5L版本的油耗为11.5L/100km,其实已经比我预想的要低一些了。

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再多说一句,锐志在国内已经多年未改款,而官方宣称可能要放弃这个车系,以后想喷都找不着对象了,悲哀...

德系品质高?

品质低车型:大众夏朗

大众在国内已经被神化,但未必说不过去。就拿朗逸来说,它的所有设定都针对国内消费者喜好,空间大且整体很均衡,没啥亮点吧又挑不出毛病。而在看得见的做工以及感受得到的行驶质感上,高尔夫、速腾等都是同级别的佼佼者。当然品控问题大众这些年是越来越受到诟病,接下来说的车型就是一个例子。

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大众夏朗在国内并不火所以爆出的问题不算多,但在它的原产地就出了个大问题。就在前段时间,德国政府授权德国TüV南德意志集团做了一次汽车可靠性调查,结果发现夏朗排名倒数第八...故障率达到了12.1%!作为一款牵家带口出行的MPV车型,出个故障把一家人撂路上也真不好啊。

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韩系配置高?

配置低车型:起亚K2

韩系车一向给人配置很高的感觉,这点没错,尤其是在同价位的合资品牌竞争中,无论是现代还是起亚在中高配车型上都会给人很高的诚意感。注意,是中高配车型!其低配车型存在的意义更多的是拉低售价,配置方面差异化比较大。

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而最近上市的一款韩系车型在配置上个人觉得很缺乏诚意,那就是起亚K2,夸张的是直到破10万元的顶配车型,ESC车身稳定系统、前排侧气囊等安全配置依旧只能选装!这实话说真的很不应该啊,毕竟是以配置打天下的品牌啊...但说归说,这新K2在行驶品质上提升了不少,6AT的搭载其平顺性和燃油经济性相比从前的4AT来说要好太多了。

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美系油老虎?

省油车型:别克英朗

美系油老虎的观念到现在都还很盛行,尤其回到三四线城市就更为明显。这其实与美国本地的用车习惯有很大关系,地大物博有车不撒泼那是最大的浪费。大排量、强动力才是美系车的标签好么!不过政策倒逼之下美系车也开始讲求油耗,小排量涡轮增压发动机盛行,就连野马(Mastang)都用上了2.3T发动机,你还能咋的?

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平民车型中,别克新英朗1.5L+6AT的组合表现相当给力,动力虽然说不上强劲,但平顺性以及响应性方面能给人很大的好感。而车主反馈的平均油耗为6.6-7.6L/100km,同级别中表现没毛病。

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法系浪漫

不浪漫车型:C4世嘉

老说法系车浪漫,这其实更多的是指代法国文化,毕竟巴黎可是国际时尚之都,埃菲尔铁塔上不知道成全了多少情侣。而崇尚自由的他们在思想上也是天马行空,这完全映射到法系车中。DS5的三天窗、雪铁龙多款车型的中置仪表盘以及固定式方向盘等,都是让人摸不着头脑的设计。

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当然,法国人应该明白了中国人不懂他们的浪漫,所以开始回归正常的道路中...最近推出的C4世嘉就是一个大中庸没啥特点的车型,当然这并不是什么贬义词,好开实用省油对于国人来说才是最重要的购车因素。但没了个性的法系车,消费者凭什么不选个名声更大的大众车呢?

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总结

汽车越来越大同化的今天,以往的那些固有观念可以抛一抛了。原来自主品牌价低质廉的印象,从荣威、长安、观致、传祺等品牌的共同努力下,“物美价廉”这个词的涵义是不是比以前更加清晰了呢?

点赞语:观念跟上买好车去!

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