不要日韩系 20万买中型车还能选到谁?

这几天都是一姐在后台代小虎回复大家的购车疑惑,然后向小虎反映了一个现象:有些朋友们会说出自己的预算和一大堆需求,末了加上一句:不要日韩系车。确实,买车向来是萝卜青菜各有所爱的事情,但首先必须明确一个原则,都是花自己挣的钱买车,选自己喜欢的就好,谁也不要苛责谁,道德绑架更是不可取的事。

不要日韩系 20万买中型车还能选到谁?

而在这个原则下,今天小虎就来统一回答这个购车问题:20万的合资中型车,排除日韩系车外,还有哪些是值得推荐的

一汽大众-迈腾

指导价:18.99-31.69万

不要日韩系 20万买中型车还能选到谁?

小虎点评:这一代迈腾进步还是很大的,最明显的进步在于它的静音水准和行驶品质,整车质感要优于这个级别里的雅阁、凯美瑞、天籁等车,但也没达到越级的水准。就性价比、耐用性各方面综合考虑推荐1.8T车型,匹配完善,动力也够用。

上汽大众-帕萨特

指导价:18.39-30.39万

不要日韩系 20万买中型车还能选到谁?

小虎点评:跟迈腾使用B8新平台不同,帕萨特则是基于B7的一次中度改款,考虑到这个,帕萨特的优惠幅度是要大于迈腾的。不过作为纵横公务车市场这么多年的一款车,帕萨特的后排空间乘坐舒适性、静音水准都是比较高水准的,如果你的预算有些吃紧,那么同样值得一选。

长安福特-蒙迪欧

指导价:17.98-31.98万

不要日韩系 20万买中型车还能选到谁?

小虎点评:要说这个价位里靠颜值能吃饭的,除了阿特兹,蒙迪欧也能算一个。不过相比于马自达的操控,福特车则很容易给人机械上的好感,动力充沛,底盘舒适而且有不错的高级感。最重要的是,新蒙迪欧在做工跟用料上的进步是看得见的,自然也能带动不错的销量。

斯柯达-速派

指导价:16.98-27.68万

不要日韩系 20万买中型车还能选到谁?

小虎点评:斯柯达其实挺可怜的,大众品牌对用户的号召力没分到多少,但是大众可靠性不佳的一些负面影响又要一起扛,结果就是尴尬的销量了。不过速派虽然也是出自大众MQB平台,但在质感和驾乘感受上是要稍逊迈腾/帕萨特一筹,请相信一分钱一分货,只能说性价比挺高。

东风雪铁龙-雪铁龙C6

指导价:18.99-27.99万

不要日韩系 20万买中型车还能选到谁?

小虎点评:其实雪铁龙C6按照车身尺寸来说都快要去到C级车水准了,但价格却很实在,起步价18.99万元,跟传统B级车相同。当然你要选择它,首先就要接受它有些夸张得富有争议性的车头,别人问了你可以说这是法国人的浪漫情怀。除此之外就是齐全的装配、优异的底盘和出色的隔音了,不过还是要提醒你,这台车开起来会比较沉闷,可能不那么讨年轻人喜欢。

东风标致-标致508

指导价:17.37-26.97万

不要日韩系 20万买中型车还能选到谁?

小虎点评:依旧是主打性价比,标致508的装备水平也非常高,内饰的质感比日系三强要好太多了,不过也有存在的问题,即车内的储物空间设计不够合理,后排空间不够大的问题。就拿它跟迈腾比吧,如果你喜欢开车,那么选它没错,而要是还得考虑到油耗、空间等因素的话,还是选迈腾稳妥一些。

上汽通用别克-君威

指导价:17.89-27.99万

不要日韩系 20万买中型车还能选到谁?

小虎点评:作为一台在国内中型车市场打拼多年的车型,君威并没有很大的改变,整体更专注于运动,后排空间较小。但由于较长时间没有更新换代,在竞争力上稍有下降,不过新一代君威很快就来了,现款目前优惠比较大,如果考虑性价比可以入手。

上汽通用雪佛兰-迈锐宝XL

指导价:17.99-24.99万

不要日韩系 20万买中型车还能选到谁?

小虎点评:撇开博人眼球的外观不谈,迈锐宝XL同样拥有不错的操控特性,也就是大家喜欢说的运动性。转向干净利落,过弯时候的车身侧倾控制的很好,底盘的厚重感和敏捷的反应灵活得不像这么大的一台车。所以说如果你喜欢有一定的操控而又对东瀛宝马无感的话,那么选它没错,当然定价稍微有些高,内饰质感稍差。

总结

以上这些车综合销量来看我们会发现,国内中型车市场本身不算庞大,而走红的车往往都符合一个特征,即大空间、安静舒适,这也算是国内消费者的最主流诉求。什么,你要强调运动,那就只能叫好不叫座了。

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