真正能满足日常家用的7座车还必须是MPV，SUV的232布局在上下车时是极为不方便。20几万可选的外国品牌MPV就那么几辆不多，有合资有进口，下面小虎我挑三款来一一点评。
指导价：22.99-44.99万
小虎点评：以往GL8都要将近30多万才能买到，自从推了新GL8以后，老GL8的价格就得到很好的下探。现在这个起售价已经要侵蚀到奥德赛的市场，看来GL8是要想家用和商用通吃。
前排头部空间来看，非常充裕，毕竟车高摆在那里。来到二排，由于座椅可前后移动，所以腿部空间很灵活。即便座椅调到最前，一般身材的人坐进去都能有一拳左右的腿部空间。座椅调至最后时，就随随便便坐都可以。
第三排的表现来看，老GL8还是不错的。进出口宽敞，落座时材质柔软。在保证二排有良好乘坐体验时，三排的腿部空间依旧充裕。不过，三排的坐垫偏短了一点，不适合腿长的人坐。此外，中间固定式头枕也让中间乘客的舒适型大打折扣。
雪铁龙(进口)-C4 PICASSO
指导价：21.68-25.38万
小虎点评：PICASSO这款车与GL8相比，明显短了一截，在实用性上是远不如GL8的。但是，这款车的外观和内饰又完全不是GL8可比，走的是另外一种风格，整体很吸引人眼球。
前脸两条较细的镀铬装饰条将两组日间行车灯包围住，并把标志也勾勒出来，非常巧妙。大灯和日行灯的分体式设计更显精致，整个前脸让人觉得呆萌之中又带点痞气。尾部设计偏向于简约为主，C形尾灯表明了C4 PICASSO的名字。
内饰设计上有一丝丝北欧简约风，但最突出的还是超大尺寸的前挡风玻璃，一直延伸到前排乘客的头部上方，非常有开阳感。在方向盘背后的拉杆式换挡也是同级少见，有点向经典老MPV致敬的意思。
广汽本田-奥德赛
指导价：22.98-35.48万
小虎点评：从空间表现来看，奥德赛与艾力绅是几乎一样的，都比GL8弱一点点。但起售价艾力绅确比奥德赛要贵两万。有的人可能会觉得东本这是在坑人，然而事实当然不是这么简单。
奥德赛开起来确实比艾力绅要更为轻快，动作更加灵活。不过在乘坐质感上，两者的差距就很大了。隔音上，奥德赛的发动机噪音很容易就传到车内，同时环境噪音也颇为明显。
除此以外，奥德赛的底盘比较单薄，遇到冲击时的化解动作较为生硬。特别是坐在第三排时，每当面对较大的冲击，乘客都会被抛起来。同时，减震器被冲开以后，又有点收不住的感觉，余震不少。
总结
20几万的七座家用MPV来来去去就这三款，GL8在乘坐质感和空间上都要优胜于本田的两位选手。不过，奥德赛在可靠性上又比GL8好一点，而且在油耗和价格上都有一点优势。C4 PICASSO则要比上两款车型更为个性和张扬，适合那些外貌颜值控。
