自然吸气发动机几乎可以说已经走上了逐渐被淘汰的道路，各式各样的涡轮增压技术层出不穷，动力参数相比同排量下的自然吸气发动机来说的确更出色。这也让搭载这类发动机的车型在行驶上更容易“打鸡血”。
就在这涡轮大肆横行的当下，有三款纯国产的车型都有着相当不错的2.0T发动机，而且从车型热度上这些车也一直是话题性非常丰富的产品，不妨来看看你更喜欢以下哪款？
指导价格：15.98-22.98万
长安CS95占据了两个最响亮的名头：自主品牌最大尺寸的SUV，自主品牌动力最强的发动机。
诞生于英国研发中心的蓝鲸2.0T发动机动力参数非常喜人，与传祺GS8的电喷发动机拉开了一定差距。而且配上体量很大的车身尺寸、7座位布局、丰富的车内配置等，CS95的产品力不用质疑，然而长安CS95的外观看上去个人认为还是不如GS8，当然了，设计层面见仁见智。
荣威RX5
指导价格：9.98-18.68万
荣威RX5是一款当之无愧的网红SUV，互联网的噱头非常引人关注，而且已经上市一段时间，实际体验下来使用感受也很不错。而它那套动力总成也是不容小觑。
2.0T的RX5动力参数不俗，并且在低扭工况下也有着不错的表现，这对于一台城市代步为主的SUV来说尤其重要，可见上汽在研发这套动力总成之时没少下功夫。只是在涡轮正压临界点的调校上，2.0T的RX5的扭矩爆发要比1.5T来得迟一些，个人感觉会稍微影响一些驾驶中的动力快感。
宝沃BX7
指导价格：16.98-30.28万
先别着急骂我，宝沃BX7这款车在品牌上确实是合资成分，但是生产线还是归于北汽福田。所以我就斗胆把它放在自主品牌一类划分了。
宝沃BX7的2.0T参照了大众集团EA888型号的技术，参数表现并算不上出类拔萃的，但平顺性还是比较理想。而且在扭矩平台上，有着较大的峰值扭矩区间，这也保证了它在中高转速区间可以持续保持一个良好的动力输出表现。
然而宝沃BX7是宝沃品牌“复出”以来的一款打头炮的产品，虽然动力总成的使用没毛病，但在车内人机工程学的架构和实用性设计层面还是能体现出一定的青涩，并且市场布局范围不宽，终端售价也确实偏高。不过.....它毕竟标榜自己为德系车嘛，原谅它。
小结：以上三款车型在动力总成的表现上确实没毛病，而且品牌层次要比一般的自主品牌略微高一些，特别是宝沃，在品牌成分上确实还有着一定的合资关系。品牌自身的溢价关系也让它们在售价上也显得高端不少，至于推荐车型嘛，个人建议买CS95吧，无论是车身尺寸还是配置实用性结合售价来看也是极具性价比的。
