继老大哥猎豹CS10征战多年后猎豹又推出一款小型SUV“CS9”，数字小了一位但是尺寸可小了不少，动力也变成了一台1.5L自然吸气发动机，当然价格也是随之降低，7.68-11.68万元的价格比CS10便宜不少。但是CS9到来的时机并不怎么好，在这个级别已经有了很多的SUV可以选择，那么CS9有什么杀手锏可以后来居上吗？
1、全系6座设计
一台尺寸仅为4315*1840*1650mm、轴距2600mm的小型SUV竟然可以设计6座？没错，CS9还真的这么做了，其实小虎更愿意叫它“5+1”座，因为第三排的那个座位真的只适合应急使用，但也好过没有对吧？相比较7座车型，6座依然可以享受6年免检，并且每年也可以省一些交强险。
2、配置丰富
10万内有哪些SUV可以选装并线辅助和车道偏离预警系统？在小虎的印象中似乎没有，而CS9就可以选装这两个安全配置；除此之外自动空调、主驾驶电动座椅、定速巡航、内后视镜自动防炫目、全景天窗、胎压监测等配置也都悉数出现在CS9身上。
3、尺寸优势
和同级别的奔腾X40、绅宝X35等车型相比猎豹CS9有1840mm的车身宽度，这样的宽度已经超过了丰田皇冠，因此在横向空间上有着天然的优势，2600mm的轴距也是这个级别里比较大的，相信能够为CS9带来不错的第二排腿部空间，毕竟本田CR-V轴距也才2620mm呢。
不止是猎豹CS9，这些年在国内还有一些优秀的自主小型SUV迅速崛起，它们不仅实力强大而且有着很不错的性价比，比如江淮瑞风S3、奔腾X40、宝骏510等等，这里不禁让人感叹，还有必要买合资车么？
我们来看看自主和合资的区别：
1、价格
说到合资小型SUV和自主小型SUV的区别，最大的区别就在于价格了，合资小型SUV的自动挡车型普遍13万左右，但是自主小型SUV自动挡普遍8万左右，这中间5万块的差价可是足够再买一台奥拓了。
2、动力
当然第二个差距就在于动力，合资车动力更强/自主车普遍动力弱一些，这个是不争的事实，但是除了爆发力之外很多的自主SUV开始使用爱信6AT/CVT变速箱之后平顺性倒是非常不错了。比如说猎豹CS9就是使用的CVT变速箱。
除了这两点区别之外说实在的其它方面差距真的不大，舒适性上甚至自主车型还更加占优，这也和合资车多半用扭力梁后悬挂而自主车型更多使用多连杆独立后悬挂有关。 合资小型SUV中均衡的选择还是不多的，选择空间大动力好的缤智/XRV吧，底盘太硬噪音大，选择质感好的创酷吧，空间小。
其实开过现今自主车的人觉得驾驶体验差的我相信不多了，尤其是以博越/传祺GS4为代表的自主车驾驶感受上真的美妙，但是还是有一些人不放心自主车，其实究其原因无非是以下几种：
1、怕坏呀，买车就图个省心
2、据说自主车特别耗油
3、听说自主车开两三年到处响
总结：怕质量不行
担心是正常的，因为以前的自主品牌确实质量不够稳定，也有一些人吃了自主品牌的亏之后转而选择了合资车；不过自主车这些年的努力不可否定，在质量方面自主车也做的更加好了。口说无凭，咱们看看权威质量调查机构J.D.power的调查数据，数据显示自主车已经跻身于行业前列，许多的自主车型在质量排行上都很靠前，甚至于广汽传祺这类厂家还远超许多的合资车型。
当然，我相信看完数据许多人还是不放心，没关系，还有许多的自主车型推出了超长的质保期。比如海马S5保修期限是5年10万，风光580保修期限是7年15万，景逸X5保修期限是8年16万，怕坏没关系，5年10万公里内坏了我给你修，如何？
海马S5 young
指导价：7.58-7.98万
保修期限：5年10万公里
和许多合资车型仅提供3年6万公里保修不同（政策规定最低3年6万公里），海马S5 young提供5年10万公里质保，在这个快消年代5年也差不多到了许多年轻人的换车节点了。
昌河Q35
指导价：6.59-8.69万
保修期限：5年，并可享受终身免费保养
除了超长质保之外，昌河Q35另一大亮点就在于终身免费保养，记得Q35刚上市的时候小虎跟大军哥说Q35终身免费保养，大军哥还不信，说如果Q35免费保养他就把键盘吃了（显然后来赖账了~）
不止是这两款，许多自主车型都开始提供超长期限的保修保养了，这也是自主车型的诚意所在。随着自主车型越变越好，小虎也很欣慰，依照这种势头来看，中华大地成为自主车的天下何须100年后？
