销量高的车型你会怎么评价它？可能在懂车与不懂车的人之间会有各种五花八门的答案，但有一个接近标准答案的评价肯定跑不掉的——“热门”。
确实一款热门的车很容易受到消费者的关注，但根据虎哥多年的看车经验，发现有些销量不高的车型其实具有相当出色的产品力，比如以下这三款。
广汽传祺GA6
指导价格：10.28-19.68万
跟GS4、GS8的大红大紫相比，广汽传祺的轿车业务显得有些惨淡，GA6作为紧凑型三厢轿车，从定位上看，理应成为广汽传祺当下自主品牌金字招牌下的销量担当，然而它的销量一直比同级别的自主品牌紧凑型三厢车要低很多，而荣威i6上市后其销售量更是显得有些苍白。
1.5T涡轮增压的黄金排量、时尚而又不失稳重的外观设计、标准的自主车“尺寸往大了搞”的车身三围；内饰设计同样也凸显着广汽传祺日臻成熟的家族语言，GA6在外观设计配置配比层面的产品力并不差。
如果追究其销量不高的原因，虎哥认为症结在于自动挡车型使用的双离合以及终端定价较高的缘故，期待与GS4一样，从双离合换成6AT，相信这一举措如果真的实施也能治愈相当多消费者的心病。
广汽本田—锋范
指导价格：7.98-11.98万
从以往的经验来看，三厢车一直比两厢车更受青睐，但这个“定理”放在广汽本田这个品牌上似乎就有些不那么正确了。除了外观不同，动力总成与“国民超跑”飞度GK5一样一样儿的锋范在销量上要比它的两厢小兄弟低了几乎一半。
底子跟飞度没什么两样，表现与飞度自然很相似，噪音不小，悬挂标准的“本田硬”，车内空间利用率同级别中领先，重要的是，动力依然可以摆在同级别自吸发动机车型中的前列，要知道，这可是一款定价跟小型车很接近的紧凑型三厢，要的就是性价比。
2017款的锋范提升产品力的同时找了当红实力歌手薛之谦来做形象代言，是否在宣称锋范在车坛同样有着强大的实力不得而知。然而，虎哥认为，如果你要一款动力不差，空间不差，价格不高的三厢紧凑型家轿，选择锋范不会错。
一汽丰田-威驰FS
指导价格：6.98-10.98万
大众Polo可以说是合资小型两厢车里卖得非常好的一款，但其实早在三月底四月初的光景，小型两厢车阵营里多了一个新面孔非常适合年轻人作为第一台车的首选——威驰FS。
跟三厢威驰有着定位小差异的威驰FS个性相对鲜明，两厢的车身短小紧促而且设计富有个性，看上去有种冲劲儿十足的车身姿态，内饰秉承丰田家一贯的朴素风格，做工细腻精致，根据价位看你并不会觉得用料稍次的弊端在它身上有什么不妥。动力表现向来不是丰田擅长的，但在质量保障、车型产品力等更实用的方面，丰田还是让人觉得踏实。
大众Polo与威驰FS的市场策略其实很相近，销量差异大的原因相信虎哥不明说大家也都知道：品牌效应，但从产品向看，平台老旧的Polo现如今的竞争力其实不如以往那么大，对于个性小两厢有兴趣的倒不如考虑一下更新的威驰FS。
结语：一款自主、两款合资，定位还不太相同，看上去这三款车没什么关联，但其实他们的处境都差不多：被对标车型强压着销量的尴尬处境，销量低被人忽视正常，但综合实力却不会说谎，所以如果有兴趣不跟别人“撞车”，不妨看看低销量的好车。
