近大半年来，我们肯定被这两条消息刷过屏，里约奥运会中国女排的英勇夺冠、国足1-0韩国的硬气长脸，毫无疑问，这两场激动人心的比赛捍卫了十四亿中国人的尊严！
在汽车市场上，很早之前大家都是这样认为的：made in china=垃圾。可是，随着我国科学技术的发展，中国汽车品牌的进步十分巨大，这一点不仅仅体现在造型设计上，在科技含量方面也是可圈可点的。
远程特工-小雅在此给大家介绍以下几款自主车，相信大家看完后没有理由不挺自主！
比亚迪
比亚迪当年做电池起家，看中了汽车市场的潜力，在2005年推出了比亚迪F3，可以说是盗版的丰田，在外形设计上借鉴了当时的花冠和飞度，发动机变速箱也是买人家的，不可否认地坐实了山寨大王这个称号。不开玩笑地说，如果把车标盖上，很难分辨出谁是李逵谁是李鬼~话虽如此，但比亚迪F3凭着低廉的价格总算杀出一条血路，赢得了不少消费者的青睐。
但现今比亚迪一雪前耻，成为了自主品牌中自带光环的存在，比如比亚迪秦！
比亚迪-秦
指导价：20.98—30.98万
秦配备的1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统是打响江湖的第一炮，百公里加速仅为5.9秒，技术同级别相比较为成熟，稳定性也不错。自主研制的双离合变速箱响应以及换挡平顺都可圈可点，再加上不差的底盘质感，舒适性能够保证。而作为一款混合动力车型，它的百公里油耗不到2L（理想工况下）。
如今的比亚迪有了自主研发能力，无论外观还是科技，早已不是当年的山寨大王了。作为全国新能源汽车龙头，不输合资品牌！
长城汽车
首先我们来说说哈弗CUV，这是一款设计硬派的越野车型，靠着低廉的价格简单粗暴地杀入市场，转向虚位大、车辆结构原始、毛病多，当年的哈弗CUV车主亲切地称之为越野车中的拖拉机。
但如今长城哈弗晋升为中国品牌神车，销售量高居不下，也赢得了良好的口碑。下面我们来看看长城的高端品牌WEY VV7。
长城汽车-WEY VV7
指导价：16.78—18.88万
如今长城的高端品牌WEY发布，第一款车型VV7凭借着媲美豪车一般的驾乘质感、帅气的外观以及诸多高端配置吸引了国内外的热切关注。分为VV7s与VV7c两种款式，搭载2.0T发动机、7挡双离合变速器，动力充沛而平顺。轴距长达2950mm，空间表现性好。全系标配12.3英寸数字虚拟仪表盘，总而言之就是高端大气上档次。
如今哈弗的车型已经远销海外，WEY的诞生更是标志着长城的设计研发实力再上一层楼。
长安汽车
长安悦翔是很有代表性的长安产品，外观有一些神似马自达车型，而在机械表现上不免存在毛病多、驾驶生涩等问题，仿佛时时刻刻提醒你：你开的是一辆廉价的中国品牌车型！
这很自主是不是？别急，接下来这辆会让你眼前一亮~
长安汽车-长安CS95
指导价：15.98—22.98万
CS95是长安最新的力作，搭载首个自主研发的2.0T发动机，配合6AT变速箱，动力强大，换挡响应快、传动效率高。配置丰富，做工精细，不论是在车辆的驾驶质感，还是在乘坐体验等方面，都让人感觉高级感爆棚。更让人开心的是它的售价还十分亲民。小雅觉得，CS95推出之后，再没人质疑长安的造车实力了。
上汽通用五菱
五菱靠着一款之光打下市场，这种能够载7个人的小面包车说火就火，可是那种拖拉机般的抖动、可以练臂力的转向沉重感以及怎么样都跑不好直线的虚位感真是让人感觉很尴尬啊。
如今五菱依然主打低价位市场，不过如今的产品实力可是不同于往日，为什么这样说呢，我们来看这一款~
上汽通用五菱-宝骏510
指导价：5.48—6.98万
宝骏作为上汽通用五菱旗下较新的品牌，510是最近的拳头之作，作为一款售价不到7万的SUV却有着丝毫不廉价的内饰，而且外观设计新颖，受到年轻人的青睐一点也不奇怪。一档起步可能稍慢，但动力整体表现不错，变速箱顺滑，油耗低，配置高，可以说是在8万内最好开的手动挡SUV了。也可以看见其满满的诚意，同时它造车水平的飞速进步不得不让人惊叹。
上汽荣威
荣威的车型一直是比较有实力的，当年的荣威750也属于自主车型班级中的一名优秀学生，一直乖乖巧巧小正太的，长得也不错，甚至有些富家公子哥的气派。可是当时自主品牌高端车型在市场上并不吃香，这名优秀学生并没有被看好。
然而下面这款车将告诉我们荣威真正的实力~
上汽集团-荣威i6
指导价：8.98—14.38万
如今的荣威车型不仅在设计上更加顺应中国老百姓的喜好，而且在机械水平上也有十分大的进步，搭载1.0T、1.5T两款发动机，配合6挡手动和7挡双离合变速箱，动力输出充足而平稳，燃油经济性也较好。而高大上的斑马系统将逼格瞬间提升了好几个档次，互联网功能很强大、科技感十足！并且荣威i6还有着自主车所共有的高配置、大空间等特点，可以说它已经成为自主品牌的一面旗帜了，对那些合资车应该也是无所畏惧的。
看完这几款车之后，你还在羡慕合资车吗？你还觉得中国汽车不够牛吗？民族品牌，值得力挺！
