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海马郑州-海马S5
指导价:7.38-11.68万
白马点评
1.6L+5MT虽然动力输出上不算很出彩,但是胜在各方面都很均衡。离合器也较为容易踩放,结合点很好找,不易熄火。同时,发动机的低扭表现不错,在市区不易有乏力的情况。
1.5T+6MT账面数据上确实不错,但是有不少自主发动机的通病,那就是低扭不足。在涡轮没有完全介入时,感觉车子不是很带劲。但是上到高速不需要频繁换挡时,1.5T的机子还是很有底气的。
得益于4358mm的车长,S5开起来相当灵活。转向的虚位不多,指哪基本上就能很快地打到那里去。此外,S5全系标配后驻车雷达,部分高配车型上还有全景影像,在较窄的停车位中倒车也不成问题。
东南汽车-东南DX3
指导价:6.79-10.39万
白马点评
1.5L的机子是三菱4A91系列,按理来说应该是偏重高转输出的,但经过调校以后,与5MT配合起来在低速时的游走反而很带劲。不过,由于齿比偏向于提升加速能力,所以上到100km/h时,5挡转速已经去到2800转了,会有点吵。
至于1.5T同样来自三菱4A91T系列,与6MT变速箱匹配时,低扭的表现确实不错。离合器踏板脚感好,结合点不难掌控,频繁起步也不容易死火。变速箱的挡位清晰,吸入感不错。
论操控灵活度,DX3丝毫不逊色于海马S5。DX3的车长仅有4354mm,在过一些山路发夹弯时,能体会到什么叫身随意动。DX3的转向还挺精准的,整个车身也比较愿意入弯,快开也不容易推头。
指导价:7.38-11.58万
白马点评
1.5L+5MT本来觉得会不太够力,但事实上头段输出来看,还是挺冲的。如果脚部功夫控制得不够好,还会有点挫。由于初段油门被调得较为灵敏,所以0到80km/h间的加速,名爵ZS还是很带劲的。
车长仅为4314mm的名爵ZS在驾驶灵活性上肯定是没有问题的。除最低配车型外,全系都有后驻车雷达和倒车视频影像,在窄位中倒车也完全不成问题。