近日，一姐得到可靠消息称，众泰会于8月份上市旗下首款小型SUV——T300，预售价在6-10万元之间。这款新车的外形原创度极高，可能标志着众泰要开始“从良”，告别过去的黑历史。
外形有点怪诞
尺寸上，T300的长宽高为4405*1830*1665mm，轴距则为2610mm。正面来看，T300的外形只能说是中规中矩。
中间一个尺寸巨大的六边形镀铬进气格栅颇为大气，不过中间的镀铬装饰线并没有连接在两个角上，而是往上了一点，会有逼死处女座的感觉。两组大灯与中网相连，很有整体性。
侧面是T300最为怪诞的地方，看起来有点别扭，线条并不够流畅。特别是后面的线条上扬得太快，过渡不够自然，感觉这个悬浮式车顶有点为做而做。花瓣式的轮圈设计挺讨喜的，不过细看车身会发现前后镀铬窗线不在一条线上，这可能是试装车的原因，希望量产时会有改正。
尾部还是有点过度设计的嫌疑，车牌两侧的镀铬装饰条应该把雾灯框住会更加好看，现在显得有点突兀。中间的英文确实在一定程度上彰显品牌的高级感，而且也令车尾更加好看。
内饰设计以简约为主
T300的中控布局颇为简单，层次感分明。中控下方的按钮区带有镀铬装饰条包裹，挺有高级感的。而在空调出风口和驾驶位左侧的一些按键区也有镀铬条包裹，很有精致感，三幅式方向盘经典耐看。
至于动力方面，T300将搭载1.5L和1.5T发动机，与之匹配的是5MT和CVT变速箱。其中，1.5T车型最大输出142马力和205牛米。
竞争对手
东南汽车-东南DX3
指导价：6.79-10.39万
一姐点评
DX3的动力组合与T300差不多，不过1.5T车型会有6MT可选。至于1.5T+CVT表现出不错的平顺性，深踩油门时的加速力不是很强，但输出的线性程度非常有保证。因此，这副CVT的传动效率其实一般，120km/h时的转速在2800转左右。
DX3的底盘倒是一个亮点，后悬采用同级罕见的多连杆独立悬架。在应对烂路时，能展现出不错的厚实感，特别是面对连续颠簸时，悬架的动作迅速，不会拖泥带水。拿DX3去跑山时，还会发现车身的跟随性很好，没有疲于奔命的感觉。
转向方面，DX3采用电动助力的结构，打起来轻柔不费力，比较适合在城市中驾驶。噪音上，得益于各种隔音材料的加成，DX3在底盘噪音、路噪和风噪都不太明显。反而是发动机噪音听起来会比较扰人，特别是跑高速时，则挺明显的。
总结
虽然一姐对于T300的设计不敢苟同，但是难得它推出这样一辆原创度极高的SUV，还是值得好好表扬一下的。不过面对市场上其他一些对手，例如名爵ZS(配置|询价)、奔腾X40，T300也缺乏明显优势，还是应该从价格入手，走性价比之路。
