合资品牌与自主品牌，在发展壮大的主要道路选择上有着相当大的不同，大多数品牌采用多点开花的布局，从低档次到高定位，多种车型联手打造出一条非常具有生态的产品链；而自主品牌现在似乎陷入了一个怪圈：SUV占据着过半乃至80%的生产版图；SUV生机盎然，轿车市场的萎靡似乎现在成了当下的主旋律。
但还是有不少的自主车企依然在轿车市场有所建树，甚至还有那么几款成为热销榜中的常客，例如宝骏310这类的价廉物美的产品，逐渐也成为轿车消费者青睐的对象。
其实不仅仅是小型或者紧凑型轿车，自主品牌中型轿车还是有那么几款非常适合作为家用车的选择，同时出现在某些商务场合中也不显得突兀的车型。
一汽奔腾的市场表现一直处于不温不火的状态，但其实奔腾B70还是展现出了不错的操控性，这得归功于它用的是老款马自达6的技术平台，基本上可以看作是老马6的换壳产品，这就让它有了相对灵敏好控的车身底盘，尽管动力总成的精密性不太出色，但基于价位来看，这种瑕疵是可以原谅的存在。
但B70的车内空间算是比较局促的类型，这也是因为技术平台的限制，毕竟老睿翼的车内空间在当时同级车阵营中算是比较狭窄的表现，然而硬件层面的支持让B70还是比较凸显得出性价比。
长安睿骋
作为自主品牌中的实力选手，长安汽车在轿车中的造诣其实也不比SUV差多少，睿骋便是一款非常具明星相的中型轿车。
说它具有明星相，是因为它跟经典款凯美瑞在总体设计轮廓上总有些神似，但不管怎么说，睿骋的外观设计商务气息还是相当浓郁的，并且内饰用料厚道，长安的做工一贯属于较为精细的类型，所以无论在外观还是内饰层面上，睿骋都能给予车主不错的好感度。
空间层面是睿骋不用担心的优势所在，4.9米的车长，2.8米的轴距保证了车内空间冗余量足够，而且配置颇高，体现出不差的档次感，只是如果将定价在13万左右的中低配配置如果再进一步丰富的话会显得更实惠。
广汽传祺GA6
论自主品牌的设计感，广汽传祺还是有一定话语权的，GA6是传祺旗下一款卖得还算不错的中型轿车，溜背造型的外观看着会更具动感，也更符合年纪更小的消费人群选择；除了运动感以外，GA6更散发出一种很端庄的类似欧系车的气场，不少见过实车的人都表示GA6的外观看起来是很友好的。
除了颜值以外，传祺GA6的配置供给程度也属于比较丰富的类型，售价不算高的235T自动豪华型（13.68）万就配有主副驾驶位电动调节，倒车影像、无匙进入/启动系统的配置，性价比非常不错。
结语
以上三款车，除了奔腾B70以外，传祺GA6和长安睿骋的顶配车型都已经接近20万元，或许很多人会觉得作为自主品牌来说，定价还是太贵了；而就虎哥看来，这些顶配车型不过是一个图腾式的标杆作用，而担任销量主力的车型仍然是15万以内的细分车型；而它们，在中型车阵营里，自主品牌中做得算是产品力较为出色的，跟合资品牌相比，配置与定位又是更胜一筹的优势，所以如果你不是一个SUV的潜在买家，又没什么预算购置合资中型车的话，这些车或许是会是你的意向车型。
