随着二胎政策的放开，越来越多的自主厂商找到了一个新的商机，那就是10万级以下的MPV市场。宝骏730在这个市场耕耘多年，地位相当稳固，其他厂商显然不甘示弱，纷纷推出车型来挑战。
10万级以下的消费者买MPV除了空间，最看重的就是油耗。毕竟这是一辆居家过日子的车，能省就省。下面虎哥就找来四款车型给大家来参考一下。
由上图可以看到，瑞风M3还真不是一个省油的主，这个油耗水平都快赶上奥德赛了。即便全系都用上了5MT变速箱，但是1.6L车型的整备质量为1670kg，而2.0L车型更是去到了1720kg。明显偏重的车身，拖累了这款车的油耗表现。
此外，全系都是采用多点电喷技术，在喷油量的控制上不如缸内直喷精准。而且瑞风M3的二排左侧位置并没有车门，只有右侧一只侧滑门，这也是一个不大不小的问题。多人上下车时，会较为费时。
宝骏730的油耗成绩单明显就漂亮不少，只有1.8L AMT车型的油耗较为扎眼。1.8L AMT车型之所以与5MT有这么明显的差距，还在于标定上有一点小问题。正常来开已经能发现动力中断还是颇为明显的，急加速时的降挡也不够利索，逼着驾驶员继续踩深油门。
最令人惊喜的还是1.5T 6MT车型，与1.5L 5MT车型的油耗差距不大，但是动力却得到了明显的改善。多了一个挡位有助于在高速巡航时，进一步拉低转速，提升燃油经济性。宝骏730比瑞风M3的油耗更低，很大一部分原因是轻量化做得更好，全系车型的质量都控制在1.5吨左右。
幻速H3全系只有1.5L+5MT这套动力组合可选，油耗表现与瑞风M3可以说是一对“难兄难弟”。其实幻速H3的整备质量做得比宝骏730还低，仅有1428kg。显然问题不出在车身重量上，而是在发动机上。
这款代号BJ415C的发动机，虽然采用了DVVT技术，但是在控制油耗方面却是有些乏善可陈。此外，15款和17款车型采用前置后驱的布局，减轻了前轮的损耗，可是却削弱了幻速H3的油耗表现。
风行S500的油耗与宝骏730都同处于一个水平，均为优等生行列。油耗能做到这么好的关键原因是“丧心病狂”的质量，MT车型仅有1370kg，CVT车型也不过是1435kg，这样的表现放眼同级可以说是数一数二。
除此以外，发动机是来自三菱的4A91S和4A92系列，采用了MIVEC技术，在可靠性方面有不错的保障。风行S500是这四个车系中唯一具有真正意义上的自动挡车型，其CVT车型与MT在油耗上差距不大，开起来的平顺性有保证，只是动力确实偏弱一些。
总结
宝骏730能大获成功，除了空间表现出色外，油耗也是一个不容忽略的因素。风行S500尽管油耗与宝骏730差不多，但是可选车型偏少。至于瑞风M3和幻速H3还得在燃油经济性上下狠功夫，而像凌轩和宋MAX这样的新车表现同样值得期待。
