回顾2017年上市的重磅车型中，肯定不能忽略国产后的华晨宝马1系，虽然价格很有吸引力，可是入门车型的三缸发动机和前置前驱的布局，引起了不少争议。至今上市也快一年了，销量一般般，平均每月4000辆左右。既然争议这么大，让我们来看看车主们都怎么说吧。
长宽高：4456*1803*1446/1448mm
轴距：2670mm
定位：紧凑型车
双肾格栅还是必须的，只是没有宝马现在主流的开眼角设计，但是整个前脸还是很宝马；车身侧面线条紧凑，车尾造型借鉴了3系的设计，其中曙光金色为专属车漆，毕竟中国人都喜欢金色。
内饰风格比较纯粹，颜色不多，内饰和外观一样，家族特征明显，可是却没有一丝豪华品牌的气息。比如向驾驶员倾斜的中控台，方向盘、仪表、中控屏的样式都让人明确知道这就是台宝马，不过少了“鸡腿”型的电子挡杆，对于宝马粉来说还是比较遗憾的。
发动机：1.5T/2.0T
最大马力（PS）：136/192/231
最大扭矩（Nm）：220/280/350
变速箱：6AT/8AT
驱动方式：前置前驱
底盘悬挂：麦弗逊式独立悬架/多连杆式独立悬架
其实外观、内饰都没有太大问题，消费者们最大争议的还是三缸发动机和前置前驱的布局，有人认为这并非是一辆宝马，也有人认为必须舍弃这些高成本的机制，才能让预算有限的宝马粉们圆满一个蓝天白云梦。不过除了发动机和驱动布局，1系的变速箱和底盘表现还是让车主们比较满意的。
身高为1米84的试乘员坐在前排并调整好座位，头部空间为3指，坐到后排，头部空间为1指左右，腿部的空间则是1拳3指。比竞争对手奥迪A3(配置|询价)和奔驰CLA有一定的优势。加上除最低配需选装，其他车型标配的全景天窗，在车内的空间感还是非常开阳的。
从口碑中可以看出，车主们最满意的还是其独有的宝马调校，最不满意的，都认为配置太低，可是考虑到成本问题，相信大家都是可以理解的。再来看看现在各地的优惠价格，还算是比较厚道了吧，只不过各地区的差异似乎比较大，具体还需要亲们到店了解。
价格实惠还是国产1系最大的亮点，空间实用，动力够用，即使是前驱，也同样具有宝马的运动精神，能够把一辆前驱车打造出这个水平，我觉得值了，你怎么看呢？欢迎在留言出分享你的想法。
