说起一线豪华品牌
大家第一反应就是BBA
但在2017年里
BBA之后又有谁呢
大家可能就不清楚
上表清楚看到
BBA之后的4至6名
就是凯迪拉克，捷豹路虎和雷克萨斯
先说凯迪拉克，虽然贵为二线豪华品牌的第四名，但就像科比的名言“the second is the first loser”——第二名就是第一个输家。更何况凯迪拉克排到了第四名，且与前三的销量差距甚远。不过论同比增速而言，它却是前六中的第一。
从凯迪拉克的产品阵列来看，ATS-L可谓居功至伟，贡献了最多的销量。目前来看，ATS-L最大能有8万块钱的优惠，最低售价也仅需21万多，可谓性价比最高的入门豪华B级车。即使是入门车型，同样是配2.0T发动机，最大马力279匹，最大扭矩400牛米，比宝马3系(配置|询价)的入门版三缸机要厚道多了。
XT5同样贡献了不少销量，其最大优惠4.5万，最低售价则仅需31.49万，确实比不少同级对手都要便宜。整个外形也足够大气，2.0T发动机分高低功率版本，但扭矩都是400牛米。总体来看，凯迪拉克凭借超吸引人的优惠抢占了不少市场份额。
捷豹路虎合起来的销量依旧比不上凯迪拉克，其中发现神行贡献了4.28万辆，而捷豹XFL(配置|询价)则有2.06万的销量。两者价格相仿，但销量足足差了一倍有多，这也从侧面反应出SUV在当下这个时代确实火热。
发现神行全系都只是搭载了2.0T发动机，不过分高低功率版本，同时还搭载了9AT变速箱。开起来最大的感受就是厚重，转向在中低速时，打起来尤为费力气。好在其随速增益做得不错，速度起来以后，虽然也重，但在一个合理的范围内。
XFL同样是搭载了2.0T发动机，同样的分高低功率版本，不过搭载的是8AT变速箱。实际开起来时，会发现XFL很擅长挑逗驾驶员的欲望，每次换挡都颇为利索，铿锵有力。不过就动力响应而言还是一般，小幅度踩踏油门时的反应不够灵敏。
雷克萨斯是前六中唯一还没有实现国产的品牌，你可以说这是它的坚持，也可以说它死板，不懂变通。但不得不说，对于一个纯进口品牌而言，能有这样的销量确实非常不错了。
尽管ES目前没有太大的优惠，但凭借29.8万的起售价，它还是成为了路上可见度最高的雷克萨斯车型。这款车主打的是舒适，路上行走时的噪音极低，特别是混动车型，更是能有深海静音般的表现。
NX的产品力表现同样不俗，特别是油电混合的版本。不仅低速蠕行时的动作细腻，大脚油门下去时加速感受颇为顺滑。不过令人诟病的是，其底盘表现略微生硬，且前后桥的滤震不够统一。
总结
这三个二线豪华品牌之间的竞争还是颇为激烈的，说不定下一年就会换一个排序。凯迪拉克主打的是动力，捷豹路虎更多是卖一种英伦格调，而雷克萨斯则走的是家用舒适风。三者特点鲜明，要选择一点也不难。
