其实世界上很多地区都在大力要求车企降低油耗、降低碳排放量。所以各大车企都在不断缩小发动机排量，加入涡轮增压器提升动力表现，甚至减少气缸数目。
其实就目前的车型销量来看选择小排量动力总成的消费者还真不少。
丰田卡罗拉(配置|询价)的销量中，1.2T车型的比重已经是十分的高。而全新换装1.0T、1.3T两款直列3缸发动机的别克英朗，销量也一直表现强势！
既然，小排量涡轮的趋势日益明显，那今天虎哥就来看看市面上三款具有代表性的车型，到底它们会给出怎么样的表现？
这三款车型售价接地气，它们都属于十多万能落地是的家用轿车，而在消费者很关心的动力方面它们表现如何？
从上面的详细参数表格中我们发现，别克英朗搭载的1.3T发动机功率表现很强劲，而且它能在8.15秒左右完成破百，提速性能最好！
而卡罗拉的1.2T车型的用户口碑油耗最低，看来CVT变速箱功不可没，接下来我们看看这些车型的动力匹配程度！
卡罗拉的1.2T发动采用的是小惯量涡轮，它在低速时的动力输出尤为突出，发动机能在1500转便开始爆发最大扭矩！此外，它仍然采用直列四缸的结构形式，对于抖动的抑制和静音性都表现不错。
该发动机还采用缸内直喷技术，提升了燃油的利用效率！在日常驾驶中CVT变速箱的动力输出比较灵敏，尤其是中低速时的提速轻快，动力也是充足够用的。
英朗搭载通用ECOTEC 1.3T发动机，它的最大功率达到了惊人的163马力，是同级领先的！它还采用了低惯量涡轮、双质量飞轮、静音平衡系统等较先进的技术，这些配备让这款直列三缸发动机的NVH表现良好。当然，掀开发动机舱观察的话，它的抖动还是有些明显，但坐在车内它的基本察觉不到它的有什么抖动！
1.3T+6AT的动力总成，动力表现车型，6挡变速箱的动力爆发感不错，降挡速度也比较快。而在发动机转速达到2600转以后发动机噪音会有些明显，也由于传统AT变速箱液压变矩器的存在，油耗表现显得不那么出众。
标致308搭载的1.2T发动机功率和扭矩表现也比较出色，虽然也采用了直列三缸的形式，但是坐在车内也难以发觉它有什么明显的抖动！
发动机和6AT变速箱匹配完善，平顺性没有问题而且降挡迅速，急加速时的推背感也是有的！而且用户的口碑油耗也表现良好，动力系统表现高效！
写在最后：今天点评这三款车型中，英朗的1.3T车型动力表现强劲，驾驶感受表现出色！而卡罗拉和标致308的1.2T车型油耗表现很不错，动力也是充足够用的，总体来说它们都比较值得推荐！
