10万级家轿市场的竞争不可谓不激烈，各大4S店纷纷各显神通，送保养、送精品等等手段层出不穷，最有效的莫过于降价大优惠。教授接下来要介绍的就是降价幅度大且每月销量比较多的合资车，入门车型的价格已经下探到了6万，喜欢合资车预算又不高的兽粉赶紧准备好钱包。
科沃兹和福睿斯分别有1.7万、2.6万的综合优惠，优惠力度吸引人，再加上合资车的名头，销量高也就不难理解了，况且这两车的口碑都还不错，现在入手不失为一个好的时机。
以上是教授认为比较中肯的车主口碑，毕竟车无完车，况且在这个价位内，这两车的优点远大于缺点，这个是需要我们理解包容的。科沃兹1.5L：113Ps的动力就教授看来比较适中，虽然起步比较肉，但科沃兹追求的是整体的舒适性；至于福睿斯车主说油耗高的问题，这个要考虑到不同工况下的油耗问题了，也欢迎福睿斯车主在下方留下车牌号（啊不，是油耗）。
说完了价格优惠跟口碑，你是否对科沃兹跟福睿斯心动了呢？同为美系轿车出身的科沃兹和福睿斯在外观上各有优点，喜欢绅士般马丁脸还是硬汉特质鲨鱼脸，这个就要看个人了。教授给出的意见是，别着下决定，下面还有一大波干货呢！
对于这个价位的车来说，内饰中存在的不足是可以接受的，很多人都不抱有期待。但想不到这两车给了我们带来了不小的惊喜。看到内饰第一感觉是“还行，没有那么老气”，当你看过同样价位的日系车你就会心生慰藉，没有对比就没有伤害啊。有人会说塑料感强，麻烦在留言区留下这个价位内饰塑料感不强的合资车型，教授也来一辆。总的来说，在都符合预期的情况下，科沃兹凭着各方位镀铬饰条的点缀看上去亮眼一些，稍胜福睿斯一筹。
乘坐空间及舒适性是永远都离不开的话题，动力上很多人还可以迁就，够用就行。但是要考虑到家人的乘坐舒适性，这就不能马虎了。还好科沃兹和福睿斯都没有令我们失望，福睿斯在轴距上是占优的，比科沃兹的2600mm多了87mm，同时带来的是腿部空间的宽裕。只不过科沃兹中间地板位置较为平坦，中间位置成员乘坐要舒服一点。
看完前面的干货之后，很多有意向的兽粉们是不是准备动手了。虽然同样对配置不抱有期望，但这次教授跟你说，惊喜还是有的。配置的对比上教授挑选的是科沃兹自动欣悦版、福睿斯自动舒适型，两车的参考价都在8万多左右。科沃兹的配置要丰富些，胎压监测、车身稳定系统这些安全配置都有；福睿斯虽然没有科沃兹配置高，但多了前排侧气囊，人身安全得到保障。
最后用满意两个字结束这次的对比，两辆车的优点各不相同，在意配置的不妨去4S店再仔细体验一下科沃兹；在意空间的则是要带上一家老小去体验福睿斯了，买车不是小事，有时候不妨听听家人的意见。买到对的车，一家子其乐融融是教授对所有兽粉的衷心祝愿。
