环保，这是当前遍布各行各业的话题，在汽车行业更是如此。随着各国针对汽车的环保规定日趋严格，国内不同城市对于新能源或节能汽车实行政策优惠，很多消费者都希望选择新能源或节能汽车作为自己的座驾；那么，市面上的新能源和节能汽车种类繁多，应该如何分辨、选择？
纯电动
目前，纯电动车是最流行的新能源汽车种类之一，由于电动机技术成熟，研发难度和成本较燃油动力系统更低，且能够达到行驶过程中“零排放”，而被很多人认为是汽车未来的动力发展方向。
84.99-147.32万元
特斯拉是目前知名度最高的电动车品牌之一，其纯电动轿车Model S一经推出就受到世界各地发达城市消费者的青睐，掀起了一股电动车热潮。
也正是纯电动汽车的研发制造门槛较低，加速相关政策支持，使得国内近年出现不少新兴纯电动汽车厂商。不过，由于受到当前电池技术水平的限制，纯电动车仍面临着充电时间长、续航里程不稳定、电池体积及重量惊人等缺陷。
蔚来 ES8
44.80-54.80万元
新兴的自主电动车品牌蔚来推出的SUV车型ES8近期被指在120km/h高速巡航下巡航里程从标称的355km下降至229km，引发消费者对其实际巡航能力的担忧。
众泰 E200
12.58-18.58万元
宝骏E100
9.39-10.99万元
纯电动车的流行让不少自主品牌热衷于推出纯电动微型车，试图攻占城市代步车市场，但因此类车型较弱的巡航能力和较差的做工和驾驶体验而未能打动消费者。
增程式电动
正是由于纯电动汽车在续航和充电方面的不足，使增程式电动成为一种结合传统燃油引擎和电动系统的过渡产品。增程式电动仅依靠电动机输出动力，不过在此电动系统的基础上增加了燃油引擎驱动发电机，在电池电量不足时为电池充电，以增加续航里程。
雪佛兰 沃蓝达
当年售价：49.80万元
雪佛兰推出的沃蓝达是国内消费者最早接触到的量产增程式电动车，搭载一台1.4L自然吸气L4引擎用于行驶过程中充电。
由于售价过高、销量极低，改款后的沃蓝达没有再引入中国市场销售，且有传闻称该车型未来将被纯电动车型取代。
增程式电动的续航里程较一般的纯电动车型要长得多，且由于驱动发电机的燃油引擎运转负荷低，油耗也比较低，是一种相当符合节能环保和高实用性的新能源车型。
Fisker Karma
定位高端市场的Fisker Karma也是一款增程式电动车，其汽油机部分选择了2.0T涡轮增压L4引擎。
插电式混合动力
目前，插电式混合动力车型是我国自主品牌最喜爱的混合动力形式，这种动力系统是在传统燃油引擎动力系统中加入电动机进行额外的动力输出，具有独立的电池供电系统，需要通过插电形式补充电能，可进行较长距离的纯电行驶。不过这种插电式混合动力系统中燃油引擎和电动机是两个相互独立的动力系统，电动机虽然能提供额外的动力，却并不能从实际上提高燃油引擎的工作效率，也不能降低燃油引擎的污染物排放水平。
比亚迪 秦（混合动力）
18.59-20.99万元
比亚迪秦的混合动力版本在1.5T涡轮增压引擎基础上增加了功率达到110千瓦的电动机，使其获得0-100km/h加速5.9秒的优秀成绩。
比亚迪 唐
23.99-32.99万元
最新一代比亚迪唐搭载了基于2.0T涡轮增压L4引擎的插电式混合动力系统，其电动机总功率高达290千瓦，0-100km/h加速时间也达到了出色的4.5秒。不过这一类由电动机提供额外的动力的插电式混合动力系统，仍是以燃油引擎作为主要动力来源，无法真正实现节能减排。
油电混合动力
油电混合动力系统在目前的市面上并不流行，且主要被丰田和本田这两大日系厂商采用；不过油电混合动力技术成熟，燃油引擎与电动机协同工作，在起步和低速状态下以电动机为主要动力，而在中高速巡航过程中燃油引擎为电动机提供额外电能，并且提供部分驱动力；此类混合动力系统实现了燃油引擎和电动机的全方位结合，电动机为燃油引擎分担工作压力，而燃油引擎又为电动机供应电能；在显著降低油耗的同时，还不需额外为电池组充电。
丰田 凯美瑞双擎
23.98-27.98万元
搭载丰田全新的THS II油电混合动力系统的凯美瑞双擎，其2.5L L4引擎的热效率高达41%，是目前市售车型中热效率最高的引擎。
本田 雅阁 Sport Hybrid
23.98-27.98万元
在售的雅阁Sport Hybrid搭载了本田i-MMD油电混合动力系统，这套系统以电动机为主要驱动力来源，2.0L自然吸气L4引擎只有在全力加速、高速行驶的状态下介入输出驱动力。
最新第十代雅阁的混合动力版本也将在近期上市销售。
结语
油电混合动力也好，纯电动也罢，上述四种新能源和节能动力都各有优点，至于选择哪一种，就要看个人喜好了。除了极其少见的增程式电动之外，纯电动、插电式混合动力和油电混合动力车型在市面上都有比较丰富的选择，但就目前“高端纯电动车价格高昂、自主品牌纯电动和插电式混合动力使用感受和节油效果不佳”的现状下，小编个人觉得还是日系的油电混合动力系统更加可靠和实用。
