手握10万块左右的购车预算，到底买辆怎样的车才算是最合适的？教授相信，目前肯定90%的消费者都有此困扰。至于教授作出此判断的原因很简单，首先，身处这个购车预算的消费者自身经济实力并不是很好，又想买辆综合实力均衡价格实惠的车，但自己对车又不是非常了解；
其次，对车型来说，在这个价位，10万左右能落地的车基本都是低配车型，能满足普遍消费者用车需求的车比较少，当然这其中还有很多在配置以及价格方面做得相当抢眼的自主品牌可以考虑，但目前很多消费者对其质量表示担忧。
所以综合上述的因素，也就不难解释，为何很多购车预算在10万左右的消费者会感到困扰。其实，事实上，不管在哪个价格区间，我们要想买辆面面俱到的车型其实很难，但如果说，根据自己的需求，尽量的缩减选车要求，适当的进行取舍，要想买辆自己喜欢且适合自己车型还是比较容易的。譬如说.....
大众朗逸(配置|询价)自进入中国市场以来，就凭借较为均衡的产品力迅速打开中国汽车消费市场并且在消费者中建立起良好的口碑，而在今年的10月份，朗逸也是以巨大的优势力压家用轿车市场中的群雄，一举拿下10月份的轿车销量桂冠。
朗逸之所以如此深受消费者的喜欢，除了价格低廉、配置丰富以外，它还有非常大的购车优惠，不过在今年4月份刚上市的全新朗逸，虽然设计感高级了很多，行驶品质也有相当明显的提升，但整体售价略微有些偏高，而且没啥优惠，所以大多数的消费者更愿意去选择与其同堂销售的旧款车型。
可替代性车型
英朗素来都是朗逸最为强大的竞争对手之一，而且两款车都是具有冲击销量榜首桂冠的明星车型，不过，可惜的是改款换代后的英朗因搭载三缸引擎并不是很受待见，大多数的消费者对其质量还是抱着怀疑的态度，因此在很长的某段时间里，英朗的销量都是停滞不前。
事实上，英朗在改款换代以后，除引擎换成了三缸机以外，其内在做工用料厚道了很多，整体的品质感也有了明显性的提升。不过要说提升最为明显的还属它的配置，像胎压监测、前排侧气囊、ESP车身稳定、倒车雷达、上坡辅助以及后排出风口等实用性配置都给全系车标配上去了，作为一台10万左右的家用车，这个很划算！
要说当下在家用轿车领域中最受年轻消费者关注的车型，思域(配置|询价)肯定是少不了的。对比同级车型，思域售价虽说有些偏高，但其实力确实很不错，在市场上的表现也非常出色，平均每个月1万辆左右的销售成绩在同级车里算得上是出类拔萃。
思域在日系紧凑型轿车中算是为数不多搭载了1.5T涡轮增压发动机的家用车，177匹的动力输出可以说是远超同级的竞争对手，而且得益于本田MM设计理念，思域在给消费者带来强悍动力享受的同时，还实现了对乘坐舒适性的兼顾，对当下追求动力和舒适性的年轻消费者来说，无疑是个非常不错的选择。
可替代车型
全新款福克斯(配置|询价)和思域相同，也是搭载了1.5T的发动机，不过由于也是三缸机的原因，福克斯并不是很受消费者看好。但教授从试驾的相关同事那里得知，福克斯1.5T版本三缸机行驶起来给人的感觉跟四缸无疑，动力输出非常好，变速箱反应也很快，唯一遗憾的是在低于2000转的时候，还是会感觉到其抖动，所以福特将其调校得尽量将转速拉到2000转以上。
其次，全新福克斯空间挺宽敞的，就是舒适性表现不是很令人满意，尤其是后排座椅，填充物略微有些硬，因此在长途旅行中，需要久坐的话，对乘客而言，可能并不是非常的友好。
教授总结
说到最后，其实在10-15万这个区间能够选择的车型有很多，但正如我们前文中所提及的那样，不管是哪个价位的车型，都不可能找到完美的车型，总是会有些那么不尽如人意的地方，譬如说朗逸虽说性价比不错，但其隔音表现挺一般的；思域看似实力强劲，但其销售价格相对来说稍微高些，面对的人群略微小众。所以总的来说也就一句话，购车时适时的舍取，选择真正适合自己的，那你也就没什么真正好纠结的了。
