欧拉作为长城汽车旗下的子品牌，主攻新能源车市场，品牌旗下的车型在设计上完全倾向于个性化与前卫感。旗下车型欧拉R1设计圆润个性，不错的续航能力让其销量表现良好，而且欧拉R1补贴后的售价仅为5.98-7.78万元，到底这款车型的各方面表现如何？
城市通勤，“萌”即正义
在车身设计方面，欧拉R1的车身尺寸属于微型车，并且圆滑饱满的车身轮廓，车身的多个地方都采用圆角处理，几乎没有采用棱线处理，整个外观非常可爱！
所谓逢圆即萌，它圆圆的的头灯让人感到“萌萌哒”。这样的设计风格让很多女士都为之倾心，而教授也已经在广州的路上看到几位美女就开着这款欧拉R1。
轮毂采用大比例的密封设计，降低了风阻也体现出小许工业风的科技感。
车头的logo背后布置了直流快充和交流充电的接口，电池补充方式比较灵活。
进入到车内，你会发现它的内饰氛围相当简洁，甚至带有一些复古气息。中控台上按键不多，较多的功能集成在中控屏上。
用户可以通过欧拉互联超级App实现远程查看车辆状态信息、远程诊断，远程启动空调、开关锁、预约充电、车辆授权共享等操作，功能比较全面。
而且它还配备了科大讯飞智能云语音控制系统，中控系统也支持手机映射、倒车影像、高德地图导航、在线音乐播放等日常要用到的功能，对于年轻人来说照顾比较到位。
座椅的样式与车身形成呼应，其采用2+2的布局形式，座椅运用织物面料，一切以实用为原则，而这种材质在冬季也会比皮质座椅舒适一些。
对于车主而言，实用性大于一切
对于车主来说，电动汽车的续航能力是重中之重，实用性实用性大于一切。欧拉R1在电动系统方面，搭载三元锂电池组，电池容量为30.7kW/33kW(高低配车型有所不同)，并采用一台最大功率为35kW的电动机，最大扭矩125N·m，电动机功率在市区中代步属够用水平。
在续航里程方面，入门版车型的综合工况续航里程为310公里，而中配和高配版车型为351公里。
并且在充电方面，快充模式下把电池电量充至80%用时为40min，慢充模式下，充满电量则需要9.7/10.5h，它在同级车型中少有地提供了快充模式，配合不错的综合续航里程，让其具备不错的实用性！
当然它的快充、慢充效率还要提升空间，毕竟电池容量最高也只有33kW，而将来要是能再升级电池容量的话，实用性也将再进一步。
服务于市区的欧拉R1
上面提到，欧拉R1采用一台最大功率为35kW（48马力）的电动机，最大扭矩125N·m。因为电动机和电动车单速变速箱的原因，它的起步初段比较轻盈，动力响应也来得直接快速。其0-60km /h的加速时间为6.47秒左右，这样的加速能力不会让人有太多抱怨。
随着车速的提升，动力响应会有所减弱，往往需要深踩油门来获得加速感。它挺两种驾驶模式，ECO（节能）、NORMAL（正常）模式，这两种模式下动力响应差别并不算大，而在ECO模式下限速70km/h，NORMAL模式下则限速102km/h。
欧拉R1还提供了三个档位的能量回收强度，在最低档是抬起油门踏板几乎没有有什么拖拽感，而在最强挡时拖拽感也不算突兀，日常驾驶还是能让人愉快、轻松。这样的驾驶表现还是比较适合用于日常上下班通勤，用车场景也多在市区！
竞品车型对比：
在市面上，欧拉R1目前的主要竞争车型是奇瑞新能源-奇瑞eQ1 小蚂蚁400（下称：小蚂蚁400）。这两款车型都定位为纯电动微型车，小蚂蚁400搭载了一台最大功率为41马力（30千瓦）的永磁同步驱动电机，最大的扭矩为120牛米并且采用了电池额定容量为38kWh的三元锂动力电池，这套纯电动系统的工信部续航里程为301km，这样的续航能力面对欧拉R1 351km的工信部续航里程时显示出一定的劣势！
补贴后售价：5.98-6.98万元
然而，对于部分用户来说，小蚂蚁400的外观原创程度更高，前卫的设计往往能在用户心中加分。而相对地欧拉R1的车身轮廓与奔驰smart过于雷同。
而小蚂蚁400在电池补充方面也值得关注，因为这一类车型的实用性是首要的，所以它支持家用220V、交流慢充、直流快充等三种方式电量补充方式。在直流快充条件下充电30分钟可从30%充至80%！在6.6kW充电机的交流慢充模式下则在5-7个小时内充满。
电池补充效率表现优良，虽然续航里程表现一般，但面对欧拉R1时也具备一定的底气。另外小蚂蚁400也提供了2座、4座的细分车型，照顾了小家庭用户之需求，只是续航能力急需提升！
话题回答欧拉R1身上，它的车身设计符合极简主义，形象比较萌动，所以目标用户也以时尚青年为主！它补贴后的售价仅5.98-7.78万元，而综合工况续航里程表现不错，实用性还是比较高的。支持快充模式的它也提高了用户的便利性，如果后期推出升级电池组的改款车型，并且同步提升充电效率的话，竞争力将再进一步。当然像欧拉R1和小蚂蚁400这种电动微型车的较明显不足在于电动机功率较低，在中高速情况下的提速能力偏弱，希望下一代车型能有所进步。
