在汽车圈，低调的性能车不少，如奔驰的AMG、大众的R等等，这些车很多时候都没有很张扬的外观，因此很多时候不少人会被这些车弄糊涂，也导致有些人因为“先敬罗衣后敬人”的坏习惯而发生闹剧。但往往这些车因为低调但高性能而被低调的富豪所青睐。
大家以为这次教授要介绍的是这些低调的性能车？那你就被骗啦，今天我们来说说一些另类的“性能车”。那这些车型，又有哪些呢？
如果在路上看到这些车，你都能认出来吗？
第一款
但事实上，这是一台福克斯(配置|询价)ST -Line，它搭载的是与中高配福克斯相同的1.5T三缸发动机，虽然这副机器有着184马力的实力，但与它的正身——福克斯ST相比，仍有不少的差距，后者搭载的是由福特Performance打造的2.3T四缸发动机，这副发动机能输出最大马力280匹，近100匹的马力差距，可以说是不同次元的车了。
（真正的福克斯ST）
虽然福克斯ST -Line的底盘对比普通版车型稍有调校上的不同，但这些提升在ST面前，似乎不值一提。
第二款
但实际，这是一台高尔夫(配置|询价)R-Line。对比真正的高尔夫R，R-line仅做到了神似，相似的包围以及不少人对大众性能车的固有思维，让不少人不敢轻易挑衅。但其实它搭载的是目前大众主流家用车所采用的1.4T发动机，最大马力“仅”150匹，虽然动力数据较为漂亮，但是与真正R车型所搭载最大马力达290匹的2.0T发动机比起来，就小巫见大巫了。
（真正的高尔夫R）
而且，两款车型的传动方式也不尽相同，搭载四驱系统的R车型在操控上也与普通版车型截然不同。
第三款
Emm，不好意思，现在韩系车也会有“性能化”外观套件。这是i30 N-line，对比普通版车型，这台车针对悬架、发动机响应进行了重新调校，前刹车盘直径得到提升，以应对更激烈的驾驶，而且对比普通I30，它的发动机升级为最大马力达140匹的1.4T发动机。对比其他仅在调校与外观上做文章的车型，可以说现代对于i30 N-line的升级十分有诚意。不过在i30 N面前，毫无疑问这款车会黯然失色。后者即便是入门级车型所搭载的2.0T发动机也有250马力，更别说马力更大的Performance版本了。
（真正的i30 N）
毕竟i30 N的直接对手是福克斯ST与高尔夫GTI(配置|询价)，没两把刷子怎么说得过去，这是i30 N-line望尘莫及的。
第四款
好吧，原谅再次打击你，这是Ceed GT-Line，可以说，起亚Ceed GT-Line是现代i30 N-line的姊妹车型，发动机也是与i30 N-line同源的1.4T，最大马力同样是140匹。而Ceed GT，则搭载最大马力为201匹的1.6T发动机，绝对性能上毫无疑问是在Ceed GT-Line之上。
（真正的CEED GT）
虽然从横向对比，Ceed GT-Line是现代i30 N-line的姊妹车型，但Ceed GT似乎与i30N稍有差距，只不过，对比Ceed GT，Ceed GT-Line更容易被超越。
结语
或许有人会认为，这些特别的“性能车”之所以会存在是因为“先敬罗衣后敬人”的观念在作祟，但教授认为，无论是如假包换的性能版车型，还是这些“伪性能车”它们都在一定程度上反映着车主的需求，或许部分车主并没有太多性能上的需求，只是单纯喜欢性能化的外观，这时候，车厂推出的xx-line车型正好能满足他们的需求，这种原厂的运动外观一定程度上对比后期加装的拥有更高的稳定性，而且协调度也相对更高。更重要的是，车是用来取悦自己而不是取悦别人的，是吧。
